筆者3月12日從吉林市交通部門獲悉，當地近期將新建、續建五大重點公路項目，優化吉林、長春間的道路交通網絡，大幅縮短舒蘭、樺甸、中新(中國-新加坡)吉林食品區到長春的距離，加速推進兩市一體化協同發展進程。
長春、吉林分別是吉林省第一、第二大城市，均為東北老工業基地重要的工業城市。兩市主城區距離80公里，戶籍人口超過1000萬，主要經濟指標總量占吉林省的一半以上。
據悉，國道琿烏公路二期工程吉林至長春飲馬河段建設期兩年，計劃2022年底建成通車。
記者注意到，長春經濟圈環線高速公路九臺至雙陽段與國道琿烏公路實現立體交互，交互點位設在吉林市永吉縣岔路河鎮西北角，其對中新(中國-新加坡)吉林食品區有重要意義，不僅解決了食品區的高速問題，還為食品區與吉林市船營區西部企業對外聯系提供了便利。
值得一提的是，2020年啟動的延吉至長春高速公路(吉林段)，途經吉林市樺甸、磐石境內，可將樺甸長春兩地行車用時縮短至1.5小時，預計2022年建成通車。
而計劃7月開工的饒蓋公路(G229)白旗松花江大橋及引道工程，將打通吉林舒蘭至長春的便捷通道，兩地路程可縮短35公里以上。
此外，國道琿春至阿爾山公路威虎嶺至白石山段升級改造項目，將突破吉林市東聯琿春口岸的公路通道“瓶頸”。項目完工后，琿春至阿爾山公路吉林市境內段將全部達到二級以上標準。
吉林市相關負責人介紹，這些公路工程將改善長吉間的公路通道，對當地發展全域旅游、融入吉林省旅游產業大格局也具有重要的拉動作用。
