本報(bào)通訊員 蔡曉霞
“我們要想達(dá)到3000噸的日產(chǎn)量，立磨臺(tái)時(shí)投料量就要跟上，此次檢修我們就要以解決立磨臺(tái)時(shí)投料量的瓶頸問(wèn)題為重點(diǎn)，為充分發(fā)揮大窯產(chǎn)能奠定基礎(chǔ)。”6月8日，在首鋼集團(tuán)水鋼博宏水泥分公司水泥車(chē)間開(kāi)展錯(cuò)峰檢修期間，該車(chē)間副主任張發(fā)忠道出了此次錯(cuò)峰檢修的重點(diǎn)。
該車(chē)間水泥立磨磨盤(pán)磨損坑洼大，不僅漏灰，而且立磨臺(tái)時(shí)投料量加不上來(lái)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，該公司水泥車(chē)間展開(kāi)擴(kuò)產(chǎn)攻關(guān)。該公司職工24小時(shí)輪番作戰(zhàn)，對(duì)立磨磨盤(pán)進(jìn)行堆焊作業(yè)，4天時(shí)間下來(lái)，3.1噸焊絲全部補(bǔ)焊在立磨磨盤(pán)上，補(bǔ)焊后的立磨磨盤(pán)不再坑洼不平，還解決了漏灰的問(wèn)題。
“物料的黏性導(dǎo)致立磨入料口經(jīng)常堵塞，職工1天要清理2次~3次，每次至少都要1個(gè)半小時(shí)。這次我們也著重解決了這個(gè)問(wèn)題。”該公司水泥車(chē)間相關(guān)技術(shù)人員介紹，為了防止物料在入料口處黏結(jié)，該車(chē)間職工對(duì)入料口進(jìn)行鏡面板鋪設(shè)，既能減少職工清堵頻率，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，還能為立磨臺(tái)時(shí)投料量的增加奠定基礎(chǔ)。
“錯(cuò)峰檢修的意義在于既要設(shè)備消缺，又要與‘SQTI’(水鋼全員快速改善）工作推進(jìn)緊密結(jié)合、同步進(jìn)行。”該公司負(fù)責(zé)人表示。立磨油站治理也是該公司此次開(kāi)展錯(cuò)峰檢修的一個(gè)重要任務(wù)，由于該公司有5個(gè)油站和2個(gè)加壓站，點(diǎn)多面廣，所以每個(gè)油站多多少少會(huì)有漏點(diǎn)。
為此，6月7日上午，該公司水泥車(chē)間兩個(gè)檢修作戰(zhàn)小組全員聚力解決油站的跑冒滴漏問(wèn)題。大家在油站對(duì)設(shè)備進(jìn)行了初期清掃，忙得不亦樂(lè)乎，直到當(dāng)天下午1點(diǎn)多的時(shí)候，漏點(diǎn)堵住了，他們才滿(mǎn)意地離開(kāi)。
“快半個(gè)月了，我們沒(méi)休息一天，只有今天下大雨，干不成活才休息了。”6月8日，張發(fā)忠向筆者解釋道，為了恢復(fù)設(shè)備的最佳狀態(tài)，該公司水泥車(chē)間參與檢修的每一名職工都舍不得休息。他們?cè)?jì)劃更換窯尾除塵布袋，并對(duì)頂蓋進(jìn)行修補(bǔ)，可是大雨?duì)拷O了他們室外作業(yè)的腳步。大家都盼望著雨趕緊停下來(lái)，不想因?yàn)橄掠甑⒄`下一個(gè)檢修計(jì)劃推進(jìn)。
對(duì)于該公司而言，如何在有限的生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出足夠的產(chǎn)品保住客戶(hù)群，考驗(yàn)的就是大窯和立磨的生產(chǎn)能力，要想有較高的生產(chǎn)能力就必須有良好的設(shè)備做基礎(chǔ)支撐。因此，在此次錯(cuò)峰檢修過(guò)程中，該公司水泥車(chē)間職工誰(shuí)也不愿意閑著。剛剛攻關(guān)完立磨的他們又尋思著降低大窯窯尾進(jìn)料“舌頭”高度以減少揚(yáng)塵。
在整個(gè)錯(cuò)峰檢修過(guò)程中，該公司水泥車(chē)間的干部職工聚全力破除所有瓶頸，向設(shè)備要一個(gè)最佳日產(chǎn)量，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年06月28日 08版八版）
