抗寒護產(chǎn) 使命必達

2023-12-20 08:59:00

　　編者按

　　12月上旬，華北地區(qū)今冬的首場大范圍強降雪如期而至。與此輪寒潮相伴而來的，是鋼企運輸保產(chǎn)的重重困難，鋼鐵人不畏嚴(yán)寒暴雪，迅速行動，加強對生產(chǎn)運輸設(shè)備的巡查、維護和加固，確保冬季生產(chǎn)工作穩(wěn)定順行。

蹲起數(shù)百次 ?！按髣用}”暢通

——邯鋼物流公司職工雪天保產(chǎn)側(cè)記

　　本報通訊員宋超

　　“第二工廠站D7調(diào)車信號機白燈出現(xiàn)閃燈現(xiàn)象，趕緊去看看！”

　　“好嘞，我們馬上過去。”12月11日7時30分左右，剛剛接班的河鋼集團邯鋼公司物流公司電務(wù)段信號3班班長張振嵐就接到了調(diào)度指令。他拉緊衣服領(lǐng)口、戴好安全帽、挎上工具袋、拉開屋門，與工友迎著片片飛舞的雪花、踩著沒過小腿肚子的積雪，向遠處蜿蜒的鐵路線走去。不一會兒，他們的身影就消失在了茫茫雪霧中，雪片悄悄地將他們的腳印掩蓋。

　　張振嵐帶領(lǐng)的電務(wù)段信號3班負責(zé)邯鋼第二工廠站和第一原料站鐵路信號系統(tǒng)的巡檢和維護工作?！拔覀儼嘟M的整條巡檢路線長度超過了3千米，沿途光轉(zhuǎn)轍機就有70個，再加上調(diào)車信號機和軌道電路，有300多個設(shè)備?！睆堈駦拐f，“下雪天每個設(shè)備都要認真檢查，一旦出現(xiàn)問題，就會影響安全行車和高效運輸?！?/div>

　　雪天視線不好、鐵軌濕滑，軌道旁邊的石子更是偷偷“躲”在了積雪下面。張振嵐一面忍住急于處理故障的心情，一面不斷地提醒身邊的工友注意腳下安全：“每步都踩穩(wěn)當(dāng)了再走。天氣越是異常，人越是要小心?！?/div>

　　據(jù)了解，調(diào)車信號機有兩個顯示燈，白燈是開通信號，其長亮表示機車車列可以越過該架調(diào)車信號機進入前方道路，進行調(diào)車作業(yè)；藍燈是禁止信號，其長亮表示機車車列不能越過該架調(diào)車信號機。“但是，白燈閃爍會影響機車車列正常進入，這可能是由雪化了、設(shè)備受潮、線路混線引起的?！钡竭_指定位置，張振嵐在觀察完故障后，一邊打開旁邊的電纜盒查看，一邊向同行的工友說出自己的判斷。

　　檢查結(jié)果正如張振嵐所料，他隨即和工友重新放線。清晨，凜冽的北風(fēng)卷著雪粒，朝著這片沒有任何建筑物遮擋的區(qū)域肆意吹來，打得臉生疼。最遭罪的還是手，為了完成走線這樣的精細活兒，他們必須摘下手套工作。忙碌20多分鐘，他們的雙手已經(jīng)被凍得通紅、有些發(fā)僵了。

　　“現(xiàn)在信號正常了?！闭{(diào)度通知張振嵐。張振嵐聽后立即起身，又和工友向下一個巡檢點走去。

　　雪天巡檢考驗的不僅是體力，還有耐心和細心，往往一些問題就“藏”在雪里。走過一處轉(zhuǎn)轍機，眼尖的張振嵐發(fā)現(xiàn)此處積雪過厚?！稗D(zhuǎn)轍機附近的積雪過厚會導(dǎo)致道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響系統(tǒng)中的道岔表示，機車就無法排列進路?！睆堈駦菇榻B說。于是，他馬上用對講機招呼附近的工友們過來支援。經(jīng)過十幾分鐘清掃，問題解決了。

　　當(dāng)天12時左右，張振嵐和工友完成巡檢，回到了辦公室。“一上午，咱們蹲下、站起都得有幾百次吧?！蹦赀^50歲的張振嵐用寬厚的大手使勁揉了揉有些酸脹的膝蓋，笑著和大家說，“雖然天很冷，但是有這么大的活動量，我現(xiàn)在感覺特別暖和?！?/div>

　　其實，更讓張振嵐心里暖和的是，雪天中他們負責(zé)維護的幾百個信號設(shè)備全部正常運行，保證了鋼城“大動脈”暢通。

戰(zhàn)嚴(yán)寒保接卸

——首鋼京唐運輸部全力以赴解燃“煤”之急

　　本報通訊員宋厚嶺隗玉洲

　　近日，寒潮天氣來襲，大風(fēng)降雪給露天作業(yè)的運輸保產(chǎn)帶來了很大困難。

　　面對惡劣天氣，首鋼京唐運輸部干部職工迅速行動、細化措施，全力開展冬季運輸保產(chǎn)工作。“冬季是運輸保產(chǎn)最為困難的季節(jié)，降雪是鐵路安全運輸?shù)淖畲笳系K，我們必須做好最壞的打算，絕不能因運輸環(huán)節(jié)影響主流程生產(chǎn)?！痹谠缯{(diào)會上，首鋼京唐運輸部部長助理、鐵運作業(yè)區(qū)黨支部書記葛樹茂對降雪天氣運輸保產(chǎn)工作進行具體部署。

　　煤炭作為鋼廠的動力源，路車原料到達接卸成為保產(chǎn)保供的關(guān)鍵。為了確保冬季卸車工作順利，運輸部物流運輸室協(xié)同鐵運作業(yè)區(qū)組織召開冬季卸車專題會，在總結(jié)歷年凍煤接卸經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步細化完善《鐵運冬季生產(chǎn)組織方案》，堅持“出庫必翻、翻車必完”的接卸原則，梳理和優(yōu)化掛車、對車、翻車、清底各環(huán)節(jié)，形成以生產(chǎn)調(diào)度為核心、上下工序高效協(xié)同的作業(yè)組織模式，做到全流程運行順暢。

　　近期，由于路車集中達到量增加，首鋼京唐運輸部積極與制造部對接，第一時間了解公司原料采購計劃，對容易出現(xiàn)凍車問題的發(fā)站、品種、車型進行預(yù)判，提前做好車列解凍接卸準(zhǔn)備工作；同鐵路部門開展業(yè)務(wù)共建，實時掌握車列在途行進動態(tài)，制訂路車到達時間表，啟動凍車進廠預(yù)報，壓縮車輛在廠內(nèi)的停留時間。

　　冬日的鐵路站場寒風(fēng)凜冽，但這絲毫未影響運輸職工的滿腔熱情。調(diào)車員呂林邁全副武裝騎坐在滿載煤炭的車廂上，頂著寒風(fēng)、迎著飛雪、全神貫注、目視前方，為列車把向瞭望。此時，呂林邁呼出的氣在面罩上結(jié)成厚厚的冰碴，但他全然顧不上這些，直到將車列指揮到達指定位置，才抖落身上的冰雪，快速前往下一個“戰(zhàn)場”。

　　天氣雖寒，干勁似火。年末歲尾，首鋼京唐運輸部干部職工主動作為、勇于擔(dān)當(dāng)，用實際行動擦亮運輸服務(wù)的金字招牌。

冬季“體檢”迎戰(zhàn)極寒安鋼力保生產(chǎn)順行

　　本報訊 “極寒天氣，道路濕滑，請廣大職工謹慎慢行！”自12月10日迎來今冬第一場大范圍降雪后，在上下班時間段，安鋼股份公司門崗處持續(xù)提醒職工們注意道路交通，確保出行安全。

　　入冬以來，安全生產(chǎn)風(fēng)險加大，安鋼安全生產(chǎn)委員會結(jié)合公司冬季工作重點和冬季安全生產(chǎn)風(fēng)險特點，于11月12日下發(fā)了《關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)的通知》，從實際出發(fā)、從細節(jié)入手，以防凍、防滑、防火、防爆、防中毒、防交通事故為重點，對冬季“五防”工作早安排、早部署、早落實。安鋼各單位紛紛開展拉網(wǎng)式專項檢查，對各項設(shè)施開展冬季“體檢”，對各類介質(zhì)管道進行保溫處理，為易凍設(shè)備設(shè)施穿上“御寒服”，對煤氣系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等進行全面排查，全力做好室外設(shè)備的保溫防寒和消除隱患工作，確保安全平穩(wěn)過冬。

　　面對雨雪冰凍寒潮預(yù)警，安鋼主動出擊，迎戰(zhàn)極寒。12月8日，安鋼召開應(yīng)對極寒天氣專題會，提前部署特殊天氣應(yīng)急防范措施，強調(diào)要時刻繃緊安全之弦，增強責(zé)任感、緊迫感，針對物資保障、能源安全、廠區(qū)交通安全、檢修備品備件輔料4個方面工作，成立工作組，制訂工作方案，明確責(zé)任單位和目標(biāo)任務(wù)，逐級壓實安全責(zé)任，堅決筑牢安全屏障。

　　12月9日，安鋼下發(fā)極端天氣安全生產(chǎn)及能源介質(zhì)安全運行工作要求，對系統(tǒng)運行安全保障、能源介質(zhì)安全運行保障、巡點檢及檢修作業(yè)安全提出具體要求，并對應(yīng)急處置工作進行安排。

　　12月10日，大雪如期而至。氣溫陡降，積雪漸厚，安鋼各作業(yè)部迅速啟動專項工作管控方案，從12月11日凌晨開始，組織人員在道路上撒鹽、清掃積雪、鋪設(shè)防滑設(shè)施，確保主道路無明顯積雪，為干部職工的出行提供安全保障。同時，安鋼對生產(chǎn)設(shè)施進行再次巡檢，切實提供應(yīng)對持續(xù)低溫生產(chǎn)的能力。截至12月13日，該公司生產(chǎn)運行一切正常，經(jīng)受住了首輪雨雪寒潮的沖擊。

　　12月13日，新一輪雨雪冰凍天氣再次襲來，該公司嚴(yán)陣以待，全力有效落實極端天氣現(xiàn)場防凍防凝措施，堅決打贏極端低溫雨雪冰凍天氣安全生產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)。（張步宇魏熙）

不畏嚴(yán)寒

烏鋼工人堅守崗位沖刺全年任務(wù)

　　本報訊 11月份以來，內(nèi)蒙古北部地區(qū)降雪頻繁，氣溫驟降。面對連續(xù)的低溫風(fēng)雪天氣給生產(chǎn)經(jīng)營帶來的極大困難，內(nèi)蒙古興安盟敬業(yè)集團烏蘭浩特鋼鐵有限責(zé)任公司（下稱烏鋼）職工抗風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，使企業(yè)一直保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的良好勢頭，全力向完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)沖刺。

　　在嚴(yán)寒到來前夕，烏鋼未雨綢繆，全面部署冬季生產(chǎn)經(jīng)營工作，把排查設(shè)備隱患、全力做好設(shè)備防寒保暖作為冬季生產(chǎn)工作的重中之重。10月20日，烏鋼制訂下發(fā)了《烏鋼消滅系統(tǒng)性事故措施方案》，提出了事故為零的目標(biāo)，迅速深入生產(chǎn)一線，及時了解情況，細化防范措施，加強組織協(xié)調(diào)，強化防凍管理，落實防范大風(fēng)、強降溫和暴雪天氣責(zé)任制，確保工作到位、人員到位、措施到位。入冬以來，為確保生產(chǎn)運行的管道系統(tǒng)、鐵路交通系統(tǒng)、供電設(shè)備不被凍壞，烏鋼各生產(chǎn)一線技術(shù)人員迅速行動，各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭，及時清理各工序工作平臺、逐條巡檢線路、清除消防通道積雪和積冰，并為室外運行設(shè)備及設(shè)施詳細劃分責(zé)任人，明確包保任務(wù)，全力保證安全生產(chǎn)。

　　12月份以來，針對極端嚴(yán)寒天氣，烏鋼及時啟動應(yīng)急預(yù)案，對重點設(shè)備實行升級管理，對戶外設(shè)備設(shè)施增加點巡檢頻次，重點對室外設(shè)備上的懸冰和道路積雪進行及時清理。同時，烏鋼相繼組建了由公司、部室、班組組成的三級冬防安全管理體系，對重點部位嚴(yán)防死守、重點運行設(shè)備特保特護，有效保證了全公司設(shè)備的穩(wěn)定運行。烏鋼通過扎實的基礎(chǔ)管理，全力消滅事故，積極采取有效應(yīng)對措施，有力保證了烏鋼設(shè)備有效作業(yè)率和利用率。（鄭志宏）

　　《中國冶金報》（2023年12月20日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚

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