本報通訊員 張志喜
2月21日，首鋼水鋼公司啟動以3號轉爐為中心的例修工作的第一天，9時許，該公司物流倉儲事業部員工利用例修間隙時間，為新鐵水小站鐵水線更換了枕木、龍鳳宮隧道抬道搗固、二煉鋼廠房2道鋼軌，以確保鐵路運輸的安全穩順運行。
新鐵水小站鐵水線平時生產繁忙，由于運行時間長，運行中鐵水會因顛簸而拋灑出來，影響鐵路運輸。此次例修中，因4號高爐也被安排檢修，生產節奏相對慢一些。該事業部利用這個難得的時機，對腐蝕破損的枕木和鋼軌進行更換。
據該事業部相關負責人介紹，因為要隨時保證生產，枕木和鋼軌不能大批量拆換。此外，平時可以用設備進行更換，但當天時間短，只能利用人工進行更換，每換一根枕木，都要在保證運輸鐵水罐的火車通行后再接著換下一根……
當天，雪花紛飛，大雪覆蓋了鐵路線。在新鐵水小站鐵水線，工電段煉鋼工區職工利用行車間隔時間進行作業，現場設置了施工標、限速表和停車標等，在得到調度室的允許后方可作業。
只見施工人員將撬棍、道釘錘、鎬鍬、枕木、施工標、限速標等準備到位，在火車道旁一字排開，工作人員將更換的枕木作好標記，經過施工人員一系列操作，最終完成了8根枕木的更換工作。由于二煉鋼廠房2道鋼軌出現斷裂現象，煉鋼工區職工也對這段鋼軌進行了拆除和更換。據了解，當天更換的鋼軌長為12.5米。在歷時4個小時的作業后，這段運輸線恢復運行。
在龍鳳宮隧道的抬道搗固過程中，工電段北調工區職工到調度室簽下聯系確認卡后，經起道機抬道、搗固機搗固、卸起道機等作業環節，歷時3小時完成了此項檢修工作。
《中國冶金報》（2022年3月1日 03版三版）
