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    為了“空中走廊”更暢通

    2019-06-11 09:10:00     作者:

      本報通訊員 楊蕊華

      每日幾千次的精準操作,在距地面幾十米的高空,鞍鋼集團攀鋼釩公司提釩煉鋼廠運轉作業區職工們精細點檢、自主維修、勇于創新,用責任和擔當,保持著煉鋼物流“空中走廊”的暢通,編織起吊車安全穩定防護網。

      精準操作物流暢

      運轉作業區現有183名職工,負責全廠76臺吊車的操作、崗位點檢和自主維修工作;承擔著吊車的專業點檢管理、檢修維護管理和備件材料管理。

      吊車是該廠生產物流的關鍵設備,特別是26臺鑄造吊車直接承擔著1000多攝氏度的高溫金屬液體的吊運任務。為了練就過硬操作本領,運轉作業區經常組織職工開展技能培訓,廣泛開展導師帶徒活動。同時,加大不安全作業行為的檢查、考核,及時糾偏。在攀鋼釩公司2018年“導師帶徒、同臺競技”職工技術比武活動中,該作業區14人入圍前20名,包攬理論考試前三名,打破了該廠15年以來的紀錄。高密度的技能培訓、高質量的技藝傳承、高頻次的嚴格檢查,讓職工們的操作技能得到有效提升,操作事故明顯降低,為該廠生產物流順行打下了堅實基礎。

      精細點檢除隱患

      通過崗位點檢和專業點檢,該作業區今年一季度發現并整改安全隱患28項,提出合理化建議57條,消除設備缺陷183項。

      5月10日早上,該作業區脫硫丙班班長劉華安拿著手電筒和扳手來到脫硫1號吊車上,開始當班的崗位點檢工作。從電機的溫度到卷筒的鋼繩,一共需要檢查25項內容,檢查一次至少需要30分鐘以上。像這樣的點檢每個班至少要進行兩次。

      如果說崗位點檢是保證吊車穩定運行的“日常體檢”,那么專業點檢就是“專家門診”。專業點檢由專職點檢員按周期對全廠所有吊車分機械、電氣、儀表等專業進行點檢。“哪臺吊車的減速機是哪天加的油,下次檢修是什么時候,這些都必須做到一清二楚。”該作業區吊車點檢組組長虞強說。

      自主維修保順行

      5月10日,該廠脫硫2號吊車檢修。按照慣例,當班班長劉華安除了要全程監護好檢修的質量、安全、進度之外,還要進行崗位自主維修。下午3時許,劉華安來到吊車上,開始調整主起升制動器,他一邊擰緊螺栓,一邊看看力矩指示器。據他介紹,制動器調整專業性很強,以前都是鉗工才能完成。

      為了讓職工進一步掌握這項技術活,作業區開展了大量的技術培訓。現在劉華安他們不僅掌握了調整制動器,還承擔著吊車電氣室清灰、鋼繩加油、制動器調整等自主維修項目。近年來,在該作業區的大力推動下,職工維修技能不斷提升,崗位自主維修的范圍也一再擴大。第一季度,該作業區共完成自主維修2732項次。

      崗位自主維修是該廠推行的一種設備維修辦法,該作業區要求崗位操作人員在操作好設備的同時,對設備進行緊固、清掃、加油、備件更換等簡單設備維修工作,以減輕維修人員的負荷。

      技術創新強管理

      鋼絲繩是吊車關鍵備件,對該廠承擔高溫金屬液體吊運任務的26臺冶金吊車來說,鋼絲繩的安全尤為重要。

      鋼絲繩什么時候更換最安全、最經濟成為該廠面臨的難題。為了實現鋼絲繩使用壽命的最大化,吊車點檢組組長虞強和同事們運用大數據思維,開發建立起了一套鋼絲繩安全管理系統。“根據對吊車稱重數據、吊運載荷次數的計算,計算出鋼絲繩剩余疲勞壽命,提前提醒更換。既避免了鋼絲繩的浪費,又提高了鋼絲繩安全性。”虞強說。通過運用這套系統,該廠每年減少因鋼絲繩過維修造成的消耗27.98萬元。這一項目還獲得該廠優秀自主管理創新成果一等獎。

      “一方中包125T吊車走行機構增設激光防撞裝置”“在26臺冶金鑄造吊車上增設行車記錄儀”……一項項技術創新的實施,消除了隱患、加強吊車本質化安全,該作業區吊車管理水平也得到穩步提升。

      《中國冶金報》(2019年06月11日 03版三版)

    編輯:宋玉錚

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