轉爐下，1600攝氏度的鋼水開始緩緩注入鋼包，大約十幾分鐘后，隨著鋼包車緩緩開出，鋼包蓋完美對接鋼包，耀眼的紅光即刻收斂……如今，這樣一幕鋼包全程加揭蓋的景象，已成為鞍鋼股份煉鋼總廠四分廠煉鋼工序的一個環節。能為鋼包蓋上“創新蓋”，得益于鞍鋼工程發展重機設計研究院研發的國內首創鋼包揭蓋正反向插齒式結構。
“在國內，不乏鋼包全程加蓋的成功案例。但對于煉鋼總廠四分廠來講，其現場布局緊湊、空間狹小，無形之中就為此次設計增加了難度。”該項目負責人李宏偉感慨地說，一面是企業降本增效的持續推進，一面是現場環境對設計的更高要求，想要在短時間內將想法變成產品不僅要具備設計、制造能力，更要對鋼廠現場生產工藝及作業環境充分了解。
因現場而設計，依難點而創新。今年4月份，該項目團隊踐行“四個確保”，針對煉鋼總廠工藝布局的特殊性，著手對各工區的工藝布置及設備結構反復研究、現場測量，并查閱大量相關資料及國內外先進鋼廠的加揭蓋裝置作為技術基礎，采用三維設計模擬，向用戶直觀演示多種設計方案。“一個工區一個工區地分析，一臺爐子一臺爐子地測繪。苦是肯定的，但只有經常深入現場，有經驗老道的崗位工人在一旁指點，和一線職工打成一片，才能設計出更適用現有工序的全程加蓋設備。”該團隊成員李紅笑著說，在設計RH區域鋼包加揭蓋時，正是因為團隊成員對現場了如指掌，將3個插齒安裝在加揭蓋小車上，以液壓缸驅動小車往復運動，實現鋼包的加揭蓋作業，才研發出國內首例應用在回轉式RH精煉爐的插齒式鋼包加揭蓋設備。
正反向插齒式、擺動齒式、卷揚式……如今，鞍鋼股份煉鋼總廠四分廠煉鋼工序35個鋼包全部實現了全程加蓋。這些因轉爐區域、LF爐區域、RH區域、整備區域實際情況而創新設計出來的多種加蓋形式產品，不僅展示了重機設計研究院的技術實力，贏得了用戶的高度信任與認可，更助力煉鋼總廠實現進一步降本增效。“目前，我們正在為鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鋼部17個工位及朝陽鋼鐵煉鋼廠6個工位進行安裝調試。下一步，鞍鋼重機設計研究院將繼續踐行‘把項目作成產品，把產品作成平臺’的經營理念，延伸項目產業鏈，提升產品價值鏈，拓寬平臺增收鏈的經營目標，把科技成果轉化為具有核心競爭力的專項產品。”該團隊成員吳恩旭說。
