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    華菱漣鋼:自主研發(fā)自動(dòng)接焦技術(shù)成功

    2019-07-17 09:29:00     作者:柳琴聲 嚴(yán)安

      近日,華菱漣鋼焦化廠一煉焦車間通過自主研發(fā),成功實(shí)現(xiàn)了電機(jī)車一鍵自動(dòng)接焦的技術(shù)改造,不僅簡化了操作,降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)大幅減少了事故率,實(shí)現(xiàn)了接焦工藝的發(fā)展。據(jù)悉,該技術(shù)在國內(nèi)同類型焦?fàn)t中尚屬首創(chuàng)。

      去年10月,作為3#焦?fàn)t干熄焦項(xiàng)目配套設(shè)備,一煉焦車間新增了一臺(tái)干熄焦電機(jī)車。受現(xiàn)場空間限制,一煉焦車間新電機(jī)車采用的為移動(dòng)接焦方式,相對(duì)于該廠原來采用的的旋轉(zhuǎn)接焦來說比較落后,操作人員的操作難度也比較大,稍不留意就會(huì)出現(xiàn)紅焦落地的情況。為此,該車間詢問設(shè)備制造廠家能否做成一鍵自動(dòng)接焦,但對(duì)方表示:“沒有做過這樣的案例,不能做,也不敢做。”

      在充分討論分析了自動(dòng)接焦方案的可行后,該車間負(fù)責(zé)人決定“廠家不做,我們自己做。”進(jìn)行自主研發(fā)。在確定了各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)、工藝要求的基礎(chǔ)上,該車間負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)技術(shù)員、點(diǎn)檢員通過現(xiàn)場測量勘察,根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備、現(xiàn)場的環(huán)境、操作工的操作習(xí)慣,對(duì)PLC程序、變頻器參數(shù)、現(xiàn)場的線路等一一進(jìn)行修改。經(jīng)過各項(xiàng)調(diào)試后,最終在今年年初完成了電機(jī)車自動(dòng)接焦的技術(shù)改造。

      一煉焦車間自行研發(fā)的自動(dòng)接焦技術(shù)操作非常簡單,只要電機(jī)車對(duì)好位置以后,全程只需要一個(gè)旋鈕和走行手柄操作。降低了操作強(qiáng)度,也減輕了操作工的緊張壓力。同時(shí),方便檢修。他們把容易出問題的線路重新移位布線。以前如果某段線路燒壞,需要四個(gè)人蹲著檢修,現(xiàn)在只需要兩個(gè)人站著就能把事做完。以前的線路容易被掉落的紅焦燒壞,現(xiàn)在則完全燒不到。為了避免紅焦落地,他們重點(diǎn)設(shè)計(jì)了四重聯(lián)鎖保護(hù),以充分的保護(hù)措施確保正常安全接焦。

      通過半年來的實(shí)際生產(chǎn)檢驗(yàn)證明,一煉焦車間電機(jī)車一鍵自動(dòng)接焦的技術(shù)改造效果明顯, 過去紅焦落地事故每年3-4次,而自動(dòng)接焦技術(shù)應(yīng)用半年多以來事故為零。車間熄焦車司機(jī)劉竹均是50多歲的老司機(jī)了,他高興地說:“以前我們熄焦車司機(jī)操作要很大的心。現(xiàn)在電機(jī)車搞了自動(dòng)接焦以后,我們輕松多了。”

    編輯:實(shí)習(xí)生2

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