能源環保部深入推進算賬經營

　　緊緊抓住發電增效這一“牛鼻子”

　　緊盯現場 疏堵點 除痛點 解難點

　　對5號三菱燃機進氣冷卻系統進行技術改造

　　7、8月與去年同比累計實現降本295.41萬元

　　錨定目標，深挖降本潛力

　　“三菱燃氣輪機夏季發電量一直提不起來，我們可不可以對提升三菱燃氣輪機夏季發電量進行攻關？”在能源環保部技術質量攻關項目討論會上，設備管理室動力設備區域工程師陳枰宏提出自己的想法。

　　“三菱燃機的問題跟機組有關，機組是按環境溫度15℃、大氣相對濕度60%下設計的，但重慶平均氣溫18.3℃，極端最高溫度42.2℃，平均相對濕度在70%~80%左右，與設計工況偏差較大，從而影響到燃機的性能，導致輸出功率降低?！卑l電作業區副作業長唐川介紹了燃機的情況。

　　“我對改造后的效益進行了測算，預計年可以增發電量1175萬kWh，減去運行成本及折舊費用，每年可以創效379萬余元。”……

　　能源環保部決定對公司5號三菱燃機進氣系統進行技術改造，由陳枰宏牽頭組建攻關團隊，設備管理室、發電作業區相關人員參與，解決三菱燃機夏季進氣溫度高、發電負荷低等問題。

　　緊盯節點，跟進問題解決

　　攻關小組通過理論分析及對比國內類型機組成功案例，從技術、采購、維護和對環境、職業健康安全管理等方面分析可行性，制定改造方案。

　　在進氣冷卻系統改造過程中，陳枰宏深入現場緊盯表面式冷器、溴化鋰制冷機組及配套蒸汽、冷凍水、冷卻水等系統施工進度，如期完成了各項安裝工作。發電作業區機械設備點檢李偉積極配合施工方對各系統進行單體及聯合調試，保障了進氣冷卻系統如期投運。

　　為保障燃機長期穩定運行，攻關小組討論提出采用活頁窗方式將空氣過濾器側墻進行封閉，有效避免了因表冷器積灰影響燃機穩定運行情況發生。

　　協同配合，推進發電降本

　　“為了搶在夏季高溫之前完成改造，我們多次組織現場協調會，按節點要求推進施工進度，如期完成設備安裝、調試、熱負荷試車，可以說每一步都沒有懈怠過。”設備管理室副主任王毅這樣說。

　　通過實施改造，進氣冷卻系統降溫效果明顯，環境溫度40℃以上時，可降低進氣溫度17℃，使燃氣-蒸汽聯合循環機組接近出力高效區，增加聯合循環發電量，降低機組發電標煤能耗，提高發電效率，降低能源消耗，從而降低外購電量，節約用能成本。改造后，經同去年同期對比，7、8月累計實現降本295.41萬元。（陳枰宏 侯林）