本報記者 王志

　　“鋼鐵行業是重要基礎原材料產業，也是能源消耗密集型產業。推動鋼鐵行業綠色低碳發展，是我國實現‘雙碳’目標的重要任務，也是鋼鐵行業轉型升級的重要使命、鋼鐵行業高質量發展的必然要求。”10月18日，在山西太原召開的中國鋼鐵工業協會冶金設備分會二屆四次會員大會上，中國鋼鐵工業協會副會長高祥明闡述了中國鋼鐵行業綠色低碳發展的重要性。

　　會上，高祥明介紹了鋼鐵行業運行情況，分析了鋼鐵行業面臨的形勢，梳理了低碳發展路徑，并給出高質量發展建議。

　　鋼鐵企業要加強自律

　　高祥明認為，當前，鋼鐵行業運行呈現以下三大特點：

　　一是鋼鐵供給偏強、需求相對較弱。今年前3個季度，全國累計鋼產量7.95億噸，同比增長1.7%；折合粗鋼表觀消費量7.31億噸，同比減少1.5%；全國累計出口鋼材6681.8萬噸，同比增長31.8%。

　　二是鋼材庫存總體處于低位。據鋼協統計，9月中旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量同比減少190.42萬噸。9月下旬，21個城市5大品種鋼材社會庫存基本與去年同期持平。

　　三是行業經濟效益下滑十分明顯。受需求不及預期和產量高企影響，鋼材價格明顯下跌，而原料價格保持堅挺，行業利潤大幅減少，虧損面超過40%。“原因是同質化鋼廠太多了。”高祥明分析道。

　　“鋼鐵企業要加強自律。鋼鐵行業要進行自我革命，加大聯合重組的力度，特別是同質化鋼企更需要加強聯合重組，靠市場競爭淘汰落后。”高祥明倡議。

　　鋼鐵工業綠色低碳正在路上

　　會上，高祥明分享了對中國鋼鐵行業發展的4點認識。

　　一是中國鋼鐵正在實施史無前例的減量化產能更新計劃。高祥明表示，根據各地公示公告的鋼鐵產能置換項目信息，截至2022年底，各地計劃新建煉鋼產能3.95億噸、煉鐵產能3.51億噸，相應退出煉鋼產能4.34億噸、煉鐵產能3.93億噸。在以上項目中，1.86億噸煉鋼產能、1.68億噸煉鐵產能已建成；0.99億噸煉鋼產能、0.86億噸煉鐵產能已開工，正在建設；1.08億噸煉鋼產能、0.96億噸煉鐵產能尚未開工。

　　二是中國鋼鐵正在推進綠色低碳革命。自2020年“雙碳”目標提出以來，中國鋼鐵責無旁貸地做起了推動實現“雙碳”目標的踐行者，并在碳排放管理、能源結構調整、氫冶金應用等方面積極行動、率先破局。中國鋼鐵行業EPD（環境產品聲明）平臺正式上線運行，為中國鋼企提供了國際統一標準的環境產品聲明平臺；行業內全生命周期碳足跡評價已經由理念轉為行動；《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》明確了中國鋼鐵“雙碳”目標和技術實現路徑，并提出了代表著世界低碳技術發展方向的“八大低碳技術”；鋼鐵行業能效標桿三年行動方案正式啟動，標志著鋼鐵行業極致能效工程進入了實質性實施階段，這項工程不僅僅是簡單地通過節能降本提升競爭力，也為促進鋼鐵行業低碳轉型奠定堅實基礎。國內領先的鋼鐵企業在邁向低碳的道路上積極探索、不斷前行, 已經啟動了若干大規模的研究開發和工程實踐活動，鋼鐵低碳技術不斷取得突破。河鋼氫基豎爐已經投產，中國寶武八鋼富氫碳循環氧氣高爐已開啟工業試驗、湛江鋼鐵氫基豎爐正在建設之中，鞍鋼全球首套綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術示范項目開工建設……廣大鋼鐵企業正在積極探索低碳之路。

　　三是中國鋼鐵工業正在大力推進智能制造。近年來，鋼鐵行業把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，加快推進鋼鐵制造技術與信息化、智能化的融合發展，取得顯著成效。這一行動為鋼鐵行業安全健康、品質穩定、效率提升、形象重塑做出重要貢獻。

　　四是中國鋼鐵行業正在推行世界上最為嚴苛的環保標準。截至今年9月底，共有96家鋼鐵企業（包括1家球團企業）完成了超低排放改造和評估監測，涉及粗鋼產能約4.53億噸；36家企業正在評審中，涉及粗鋼產能約0.82億噸。2025年之前要完成8億噸鋼鐵產能改造工程，預計總體投資將超過3000億元。這期間，一大批具有自主知識產權的超低排放裝備技術孕育成形，一系列達到國際領先水平的超低排放治理技術得到了推廣應用。

　　“總的來說，鋼鐵企業既要做到超低排放，又要做到超低碳甚至零碳制造，城市鋼廠搬遷已經過時。”高祥明說。

　　低碳冶金技術裝備研發意義重大

　　高祥明指出，各行業各方面要通力合作，進一步強化低碳冶金工藝裝備的創新。

　　實現“雙碳”的路徑可能有哪些？高祥明為大家做了梳理：在短流程方面，第一種是廢鋼加電爐，第二種是將鐵礦粉電解直接制鋼，第三種是氫基還原金屬化球團加煉鋼。在長流程方面，第一種是氫基豎爐直接還原鐵技術；第二種是氫基流化床工藝；第三種是利用高爐的低碳長流程工藝，包括富氫碳循環氧氣高爐技術、在高爐內利用雙鈣鈦礦裂解二氧化碳煉鐵技術、氫基熔融還原高爐煉鐵技術。“實現‘雙碳’目標路徑比較多，有的比較成熟，也有的正在研發中。低碳冶金工藝和裝備的開發任務艱巨，意義重大。”高祥明總結道。

　　高祥明認為，鋼鐵行業與冶金技術裝備行業過去取得了非常輝煌的成績，但是關鍵的裝備（硬件和軟件）還有很多短板。

　　“習近平總書記多次指出，關鍵核心技術是國之重器。核心技術受制于人是最大的隱患，而核心技術靠化緣是要不來的，只有自力更生。當前，中國鋼鐵行業正在推進產能置換、超低排放、極致能效三大鋼鐵改造工程，未來還將長期面臨需求轉弱和實現碳中和的雙重壓力，對鋼鐵及相關技術裝備企業來說，既是挑戰，更是機遇。未來鋼鐵行業高質量發展，離不開工藝技術裝備的創新與進步。為此，我們要強化行業戰略科技力量，持續加大研發投入力度，加快推進科技創新，打好關鍵核心技術攻堅戰；要推進產學研深度融合，支持企業牽頭組建創新聯合體，承擔重大項目取得突破性進展；要加強共性技術平臺建設，推動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新，提升產業鏈整體創新水平。”高祥明表示。

　　“讓我們通力合作、久久為功、攜手共贏，為推動產業鏈綠色低碳高質量發展和實現中國式現代化貢獻我們的力量。”高祥明呼吁道。