重慶鋼鐵有這樣一個班組，一起來看這樣一組數據：

　　連續6個月“設備故障延時”指標為0，較去年同比降低100%

　　“自主檢修工時”連續半年超目標完成，5月高出目標600%

　　這就是重慶鋼鐵物流運輸部設備作業區設備維護檢修班，他們在班組指標競賽中，表現出了優秀的成績，并榮獲了中南鋼鐵2024年一季度指標進步最快班組的榮譽。

　　機制管理是基礎

　　運行機制的建設是工作能否正常高效運行的基礎。圍繞“設備故障延時”及“自主檢修工時”兩項關鍵指標，物流運輸部設備作業區建立“一人一表”績效，將績效與工作成效緊緊掛鉤。同時，作業區結合班組實際情況，分解指標，設定了包括生產效率、成本控制在內的多項關鍵指標作為管理、評價的維度，明確每位員工的職責與目標，建立考核體系，并在不同工種之間、作業區不同輪班之間，建立相互聯動機制，全面開展“設備故障延時”及“自主檢修工時”攻關。

　　攻關創新是法寶

　　崗位創新、小改小革是作業區“設備故障延時”及“自主檢修工時”攻關的關鍵法寶。針對設備故障率高的問題，作業區全員想辦法，推出了大量創新攻關成果，混勻配料小車滑觸線零故障、防止高壓無功補償柜誤操作保護電路、C70車皮在翻車機轉子內位置優化、行車起升限位器防打滑技術改造及翻車機提效等多個創新項目在作業區遍地生花。這些成果的應用極大地縮短了設備故障檢修時間，提升了設備運行效率，為實現半年零故障佳績貢獻了強勁動力。

　　同時故障率降低后，降本也展現出來。作業區進行自主檢修，路燈業務回歸自主檢修約降低費用支出30.5萬元，計量業務自主檢修約降低費用支出32萬元，加上1-7月份作業區自主維修工時降低費用支出約61萬元，公司因此節省的費用預計高達93.5萬元。（李超群、杜豐泰）