本報實習記者 郭旭梅 通訊員 于宗鷺 高益芳
5月26日，河鋼石鋼煉鋼廠2號連鑄機收集區域，一根根鋸切完畢的鑄坯隨著傳送帶被輸送至指定區域后，一旁的噴號機器人有節奏地對鑄坯截面進行清掃。隨著機械手臂的翻轉，位于端部的自動噴頭很快便完成了噴號作業。
打造信息化、自動化的智能化工廠，是河鋼石鋼新區提出的一個目標。為盡快實現這個目標，河鋼石鋼的干部職工們一直努力著。
噴號機器人成“智慧擔當”
“噴號機器人速度很快，像這樣的噴號作業2秒鐘之內就能完成。平時我們只需定期加入涂料，機器人就能一直‘精神抖擻’地工作了。”主控室內，連鑄工段輥道工蔣彥東指著屏幕上的畫面介紹道。河鋼石鋼新區建設過程中，煉鋼項目部結合生產實際，強化數字化應用。這臺乳白色的機器人，在項目建設初期就已經規劃在內，也是河鋼石鋼智能工廠建設的環節之一。
每天輥道工通過電腦界面設置好爐號、編號等信息后，機器人就開始作業。這臺六軸機器人的使用，也為生產線注入了一股“智慧力量”。因為它動作精準、工作質量始終如一，在短時間內就贏得了職工的喜愛，成為職工口中的“快手擔當”。
屏幕上機器人有條不紊的工作畫面，讓蔣彥東感慨不已。作為煉鋼生產的最后一個環節，噴號后這些鑄坯將被輸送至軋鋼工序。生產中準確又清晰的鑄坯編號，對下一道工序進行排產和質量追溯至關重要。在以前，鑄坯噴號作業全部通過人工完成，剛剛下線的鑄坯周圍環境溫度極高，即便在夏日，職工也需要身著厚厚的阻燃服作業。每天在高溫的環境來回跑，職工費時又費力，有時還會因為涂料涂抹不均勻，出現鑄坯編號模糊不清的情況。
“噴號機器人不僅將職工從重復性的工作中解放出來，也改善了職工的作業環境。有了它的加持，鑄坯除了爐號信息，現在還能精確到哪個流的第幾根呢。”在職工眼中，這款機器人也是他們的“智慧擔當”。
以智能產線，為企業高質量發展賦能。目前，像這樣的智能機器人已經在煉鋼項目的電爐、精煉、連鑄環節使用。下一步，隨著新區產線的逐漸完善，河鋼石鋼將有越來越多的智能化設備加入其中。智能機器人將在這里施展它們的“十八般武藝”，替代人工完成搬運、貼標、取樣、加渣等重復性工作，讓產線變得更加高效智能。
主動請纓破解調試難題
信息物流中心自動化工段由制氧、煉鋼、軋鋼、二級、水處理、物資計量6個調試組組成。為了能給新區各產線快速達產達效提供快捷而準確的自動化系統，信息物流中心自動化工段合理分配人員，團結全體干部職工以積極向上的工作態度全身心地投入調試工作。
“我和李桂偉用一周的時間，完成了制氧工序中壓氮壓機的調試工作。”3月23日，自動化工段制氧調試組調試組負責人李劍向《中國冶金報》記者講述著那段奮斗時光。
1月初，疫情期間，負責設備能源中心制氧站中壓氮壓機的廠家工作人員無法在約定時間內趕赴新區開展設備調試工作。困難面前，負責制氧站儀表、自動化調試工作的李劍、李桂偉主動請纓，承擔起中壓氮壓機的調試任務。
“產線技術人員對控制系統編程語言不熟悉，廠家編程人員也無法完全明白產線的技術工藝要求，我們就當起了他們之間的‘翻譯員’。”李劍說，他們一邊與制氧站現場操作人員溝通，了解工藝流程及相關要求，一邊向設備廠家人員請教調試注意事項，還不斷查閱資料，想方設法地理解設備英文說明書……
“聞雞起舞”加“挑燈夜戰”，整整7天的時間，中壓氮壓機的調試工作也進入了收尾階段。可就在這時，一個突發狀況讓李劍和李桂偉心頭一驚，在開啟中壓氮壓機時，他們發現控制系統輸出與反饋信號出現了不對應的情況，這會直接影響氮壓機的正常啟車。于是，李劍立刻撥通廠家技術人員的電話，探討問題產生的原因。溝通中，李劍對自己的判斷越來越自信，他認為問題點就出在中壓氮壓機的回流閥上。果然，打開回流閥反饋裝置后，李劍和工友們看到，回流閥內部反饋裝置反置了。他們迅速調整了回流閥內部反饋裝置，保證了中壓氮壓機正常開啟。1月12日凌晨2時38分，中壓氮壓機順利開啟，正式向外供氣。
“中壓氮壓機投入使用前，新區一直是外購高壓液氮，再進行汽化加工處理制造氮氣。中壓氮壓機順利投入使用后，生產的氮氣可滿足各個分廠的正常生產需求，還減少了公司外購高壓液氮的費用。”李劍說。
不遺余力完成物資計量任務
伴隨著新區各產線相繼投產，信息物流中心自動化工段遇到了儀表、自動化、衡器等方面各種各樣的問題。面對這些問題，大家不等不靠，主動作為，順利解決了專業難題，在助力新區達產達效過程中表現亮眼。
2月23日，原料廠1號平車載著廢鋼原料緩緩地向煉鋼廠配料間駛去，看到原料廠車間的電子顯示屏上顯示出穩定的稱重數值時，自動化工段物資計量組負責人成曉輝松了口氣。
時間倒回到原料廠1號平車軌道衡調試初期，那時，成曉輝發現軌道衡的稱重數值經常上下波動。“怎么會這樣？我們要立馬找到原因，為后續生產節約出寶貴的時間。”成曉輝一邊想著，一邊立刻行動。他帶領小組成員對平車運行軌道從頭到尾進行了排查，發現軌道在最初鋪設時就存在幾處懸空部位，導致小車運行時會產生輕微顛簸，進而影響軌道衡的稱量準確度。發現問題后，成曉輝馬上聯系施工單位完善了軌道鋪設，及時解決了問題。
整個新區計量設備的調試工作由物資計量組的5名職工負責。截至目前，河鋼石鋼新區已安裝調試5臺汽車衡、26臺軋鋼廠鋼材秤、60臺煉鋼廠計量設備。
《中國冶金報》（2021年6月1日 04版四版）
