中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 包斯文
進入7月份以來，我國冷、熱軋卷板市場略有起色，交易狀況有所改善，冷、熱軋卷板市場價格穩中有漲，鋼貿商對后市普遍持謹慎心態。7月21日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“這段時間，我國冷、熱軋卷板市場交易狀況比之前活躍了一些，鋼貿商手里的低價資源出貨也比較順暢，銷量有所增加。不過，下游終端用戶基本按需采購，需求釋放不明顯。因此，冷、熱軋卷板市場價格沒有大幅上漲。”
據李忠雙介紹，7月中旬，上海市場的5.5毫米熱卷價格累計上漲10元/噸，1.0毫米冷板價格累計下跌20元/噸。從全國范圍來看，截至7月21日，全國5.5毫米熱卷價格達到3909元/噸，與7月初相比上漲34元/噸；全國1.0毫米冷板價格達到4512元/噸，與7月初相比上漲32元/噸。整體來看，國內冷、熱軋卷板市場價格處于震蕩上行態勢。
李忠雙認為，短期內冷、熱軋卷板市場價格將穩中有升。
一是汽車、家電等下游行業產銷狀況好轉。自今年6月份以來，我國汽車、家電等制造業產銷狀況逐漸好轉。以汽車行業為例，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）數據顯示，6月份，我國乘用車市場零售量達到189.6萬輛，環比增長9%。今年上半年，我國乘用車市場零售量達到952.8萬輛，同比增長3%。中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年，我國汽車銷量累計達到1312.27萬輛，同比增長8.84%。
另據統計，7月1日—7月16日，我國乘用車市場零售量達到68.6萬輛，與去年同期相比持平，與6月份同期相比下降4%。同時，我國新能源汽車市場零售量達到26.7萬輛，與去年同期相比增長7%，與6月份同期相比下降3%。乘聯會相關負責人表示，由于去年7月份車輛購置稅政策的實施拉動了銷量上漲，而今年是正常銷售周期，因此，近期汽車銷量有所下滑很正常。7月份是傳統車市淡季，高溫天氣將在一定程度上制約消費者到店購車。不過，目前地方政策刺激力度較大，汽車消費韌性仍強。
與汽車行業一樣，家電制造業的生產、經營狀況也有所改善，家電排產量維持高位。據業內機構統計，今年5月、6月份，我國家用空調排產量較去年同期增長21%，冰箱、冰柜排產量較去年同期增長5.68%，洗衣機排產量較去年同期增長5.65%。
“隨著房地產竣工加速和國內刺激消費的政策陸續落地，后期家電市場有望出現實質性回暖，預計今年全年家電用鋼需求增長3%左右?！崩钪译p預測，后期家電行業將呈現“淡季不淡”的運行特征，這將對冷、熱軋卷板需求形成一定支撐。
二是冷、熱軋卷板市場供給壓力有所緩解。最近，多地鋼鐵企業停產檢修增多，疊加季節性因素影響，市場供給壓力有所緩解。中國鋼鐵工業協會數據顯示，7月上旬，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼2240.37萬噸、生鐵2019.62萬噸、鋼材2099.16萬噸。其中，粗鋼日均產量達到224.04萬噸，旬環比下降0.25%；生鐵日均產量達到201.96萬噸，旬環比下降0.45%；鋼材日均產量達到209.92萬噸，旬環比下降8.99%。
庫存方面，7月上旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量累計達到1589.83萬噸，旬環比增長111.81萬噸，增幅為7.56%；比6月上旬增長9.4萬噸，增幅為0.59%；比去年底增長282.39萬噸，增幅為21.6%；比去年同期減少214.95萬噸，降幅為11.91%。同期，全國21個城市五大品種鋼材社會庫存量達到937萬噸，旬環比增長12萬噸，增幅為1.3%，庫存在連續13旬下降后出現上升；比今年初增長185萬噸，增幅為24.6%；比去年同期減少266萬噸，降幅為22.1%。
“目前，包括冷、熱軋卷板在內的整個鋼材市場供給壓力并不大，鋼貿商擁有的現貨資源普遍不充裕，這有利于后期冷、熱軋卷板市場價格企穩走強。”李忠雙表示。
三是剛性的成本支撐鋼價的動力依然存在。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格在前期震蕩下跌后普遍止跌企穩。7月中上旬，“雙焦”（焦煤、焦炭）市場價格止跌企穩，個別品種價格出現反彈；鐵礦石價格穩中有漲；廢鋼價格有所回升。
“目前，鋼鐵原燃料市場價格整體依然處于高位，鋼企生產成本壓力并不小?！崩钪译p表示，在剛性的成本支撐下，鋼企普遍上調鋼材出廠價格。他據此判斷，后期冷、熱軋卷板市場價格大概率穩中有升。
