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    煤價被打回原形 期待下一輪上漲

    2021-02-22 10:07:00

      截至目前,產地大同煤價下跌了230元/噸,港口煤價下跌了540元/噸,山東自備電廠接貨價下調了300元/噸。從1月下半月至今,產地、港口、接貨價格均出現摧枯拉朽式的下跌。目前,已長達一個月,煤價尚未觸底。業內人士分析,在二月底,最晚三月上旬,煤價將觸底,企穩止跌。
      進入二月份,市場平穩,價格走低的原因有以下幾點:1.國有大礦滿負荷運行,保供生產增量,長協兌現率高。2.寒冬已過,最冷的時候已經過去,民用電負荷下降,尤其我國華東、華中地區天氣明顯回暖,電廠耗煤量減少。3.節日期間,部分工業企業停產放假,有的民營企業放假將持續到正月十五,造成工業用電負荷下降,未達到高位。
      從沿海八省電廠存煤分析。1月14日,沿海八省重點電廠電煤庫存2112萬噸,日耗232萬噸,庫存可用天數僅9.1天。那時,是電廠耗煤最高峰,隨后,市場隨著日耗的下降,開始走下坡路了,煤市分水嶺開始出現,煤價在第二天開始下跌了。而到了2月1日,雖然沒有進入春節,但出于節前平淡期,工廠開始陸續放假了,沿海八省重點電廠電煤庫存合計2246.2萬噸,日耗180.5萬噸,可用12.4天。這個時候,日耗雖然下去了,但較正常水平相比,還不算低。到了2月17日,正值正月初六,沿海八省重點電廠電煤庫存升至2581.9萬噸,日耗113萬噸,可用22.8天。這時候,屬于黎明之前,企業即將復工復產前夕,從數據上看電廠日耗水平,相當于一個月前用煤高峰期時的一半,而距離正常水平170-180萬噸還有一定差距。
      節后第一周,坑口與北港市場延續共振下跌態勢,環渤海港口市場煤價格向550-560元/噸進發。而供給水平在保供政策下維持高位,大秦、朔黃等三大運煤鐵路滿發,環渤海港口存煤快速增長。而需求保持平淡,拉煤船稀少,就連平時大量壓船的黃驊港下錨船都降至10多艘,顯示了需求的萎靡。本周,終端日耗偏低,終端、二港、江內存煤與發煤港累庫明顯。截至昨日,我國環渤海、二港、華東、華南港口合計存煤3520萬噸,較節前增加了640萬噸
      當前各環節庫存增加,市場壓力加大,體現了保供政策所發揮的作用。目前終端減少市場煤采購主要原因有三:一是日耗降低,且后期2-4月是傳統用煤淡季,被動補庫時間長,采購壓力不大;二是主要進口國印尼雨季即將過去,發運將恢復,加之南非煤、俄羅斯煤會進入國內市場;三電廠存煤雖有增加,但未達到高位;加之北方仍處于取暖期,國有大礦滿負荷保供生產,長協兌現率高。
      保供政策在二月底,最晚三月份會緩慢退出,屆時國有大礦減產,加之產地煤管票政策或將重啟,以及兩會之前安全檢查趨嚴,供應能力存在被重新限制的可能。如果那時保供政策退出后,長協兌現下降,出現中間環節和終端累庫不及的情況,行情就會止跌企穩。三月份,將迎來節后第一輪小漲,但漲幅不會很大。

    來源:鄂爾多斯煤炭網

    編輯:滕珊

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