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    焦炭后市易漲難跌

    2021-01-20 10:20:00

      焦炭2105合約自1月8日向下調整300元/噸之后,在2650元/噸附近獲得支撐,上漲趨勢并未改變。與期價走勢不同的是,元旦過后,焦炭現貨市場一直處于供不應求局面,短短十余個工作日,已經連續落地兩輪,累計上漲200元/噸。截至1月17日,唐山一級冶金焦市場報價2650元/噸。期貨跌現貨漲,期貨價格已由前期的升水轉為貼水,基差由負轉正。
      焦炭在連續落地十三輪漲價后,全國焦企噸焦平均利潤已經達到851元,焦炭報價中約有32.08%是利潤,這刺激了焦炭供應。數據顯示,230家獨立焦企樣本剔除淘汰產能利用率為89.58%,處于高位。不過,受天氣影響,企業生產很容易受到環保的限制,目前,從區域性看,華北地區焦爐產能利用率為77.93%,環比下降0.07個百分點,華東地區焦爐產能利用率為73.04%,環比下降1.82個百分點,華北和華東兩地生產均受到環保影響;從產能利用率看,產能大于200萬噸的利用率為83.95%,環比下降0.74個百分點,100萬—200萬噸產能的利用率為72.39%,環比下降0.47個百分點,小于100萬噸的產能利用率維持在50.39%的低位不變。因此,在高利潤和嚴環保下,焦企盡力維持較高的焦炭產量。
      下游高爐開工在雙重因素影響下,開始有所下滑,截至1月15日,高爐煉鐵產能利用率為91.24%,日均鐵水產量為242.87萬噸,環比下降1.41萬噸。究其原因在于一方面,進入冬季,北方房地產和基建投資陸續停工,成材終端需求逐漸減少,鋼價逐漸走弱,在利潤收縮的情況下,鐵水產量也逐漸降低;另一方面,受疫情影響,河北多條高速公路封路,汽運受阻,部分鋼廠焦炭庫存大幅下降,被迫出現檢修情況。因此,雖然鋼廠盈利情況尚可,但在價格收縮和焦炭供給不足的情況下,高爐開工被動降低,焦炭需求也有所走弱。
      在焦炭高價影響下,貿易商普遍存在恐高心理,投機性集港行為幾乎消失,港口焦炭庫存降至歷史低位。同時,焦企庫存也在供不應求的環境中無法有效積累,維持低位運行。整體來看,焦炭庫存蓄水池的功能削弱嚴重。
      綜合來看,焦炭生產供應受限,高爐開始檢修,焦炭剛性需求減少,供給端和需求端雙雙走弱。不過,經過2020年嚴格去產能過程,焦炭整體供給能力減弱,雖然去年四季度投產產能較大,但由于需要烘爐的時間較長,當下產能并未完全釋放,焦炭市場整體處于供不應求局面。在此背景下,焦炭期價易漲難跌。

    來源:期貨日報

    編輯:滕珊

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