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    現貨報價接近900元/噸 煤炭運輸遭遇巨大困難

    2021-01-11 10:41:00

      寒潮、疫情影響汽運、中轉;北方港大風封航給這兩日的煤炭調入帶來影響。近期,呼局批車和發運有所轉好,但內蒙煤含水較高,港口接卸時,凍塊頻繁砸堵轉接塔落料斗,而裝船時取料機凍煤堵格柵也時有發生,造成港口裝船效率和卸車數量雙雙出現下降。天冷后凍車影響再起,大秦線出現單日發運不到110萬噸的現象。寒潮激發電廠采購熱情,部分電廠大量采購提升貿易商漲價熱情,港口價格保持上漲態勢。截至目前,5000大卡低硫煤報價810-820元/噸,5500大卡報價900元/噸左右。
      下游煤炭需求旺盛,終端拉運積極,雖有封航影響船舶進出港,整體調出仍處高位,港口、二港和下游庫存繼續在低位徘徊;另個別地區疫情形勢嚴峻,河北籍拉煤車受到不同程度限制,煤炭外運受到影響,鐵路運輸壓力加大。產地供給下降,疊加了終端電廠需求的上升,導致港口的庫存無法有效積累,并且優質煤源緊缺問題尚未有效解決,煤價持續上漲。呼局優先保障重點企業,貿易煤很難請車,汽運價格上漲以及帶來的發運不暢導致下游電廠補庫困難,助推后續采購力度加大,煤價繼續上漲。
      由于天氣寒冷,臨近春節長假,煤礦生產多維持常量,而坑口站臺拉運積極,水泥、化工需求看好,煤價持續上漲。大同5500大卡平均每日上漲10元/噸,已經漲至610元/噸,產地煤價突破600元/噸,其他地區榆林、鄂爾多斯等地煤價也保持上漲模式。下游江內庫存525萬噸,創四年來歷史新低,江內部分港口5500卡報價950元/噸。
      為緩和國內煤市供應緊張局面,國家放松了對煤炭進口的限制,終端采購印尼煤需求激增,但受降雨影響,導致出貨受阻,市場供不應求。進口煤放開了一部分之后,對改變國內的供需格局幫助不大,市場依舊偏緊。而重任在身的國內生產和運輸環節也不暢通,由于寒潮低溫天氣持續,從內蒙古各站臺運往北方港口的凍煤現象嚴重,最多達一半凍煤貼在車廂四周,發煤港口用電磁脈沖清理凍煤,效率下降,車皮周轉率大幅度下降;近日,環渤海港口卸車數量降至正常情況一半左右。疊加全國大范圍地區正遭受新一輪低溫寒冷天氣,下游電廠負荷高位運行,補庫需求迫切,此消彼長,環渤海港口下錨等貨船數量再次回升。

    來源:鄂爾多斯煤炭網

    編輯:網站實習1

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