本報(bào)訊（記者蔡立軍）近日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從天津港集團(tuán)了解到，今年上半年，天津港集團(tuán)港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)“雙增長(zhǎng)”，完成貨物吞吐量2.08億噸，同比增長(zhǎng)1.7%；集裝箱吞吐量完成857.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.9%，再創(chuàng)歷史同期新高。其中，5月份、6月份，集裝箱吞吐量雙雙躍上160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)階，連續(xù)刷新歷史同期紀(jì)錄。
今年初以來(lái)，天津港集團(tuán)推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”等多項(xiàng)減免政策，開通“天津—胡志明”“天津—越南—東馬”“天津—?dú)J州”等多條新航線，力促“長(zhǎng)春—天津”海鐵聯(lián)運(yùn)班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。
目前，天津港集團(tuán)正加速實(shí)施一批高端高質(zhì)的智慧港口項(xiàng)目，打造“智慧港口2.0”升級(jí)版，將在已建成88個(gè)5G基站基礎(chǔ)上，再規(guī)劃建設(shè)86個(gè)基站，進(jìn)一步提升5G在天津港區(qū)的穩(wěn)定應(yīng)用能力；推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭場(chǎng)橋、岸橋自動(dòng)化升級(jí)改造，推動(dòng)25臺(tái)以上無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡規(guī)模化示范應(yīng)用，與徐工集團(tuán)提速新一代ART（智能運(yùn)輸機(jī)器人）研發(fā)與實(shí)測(cè)，在大幅降低自動(dòng)化碼頭關(guān)鍵設(shè)備成本投入的同時(shí)提升性能水平；加快天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭建設(shè)，打造智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運(yùn)營(yíng)效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭。
