廣東取消高速公路省界收費站工作完成怎樣？新增建制村通客車情況如何？去年廣東交通基礎設施投資建設花了多少錢？全國春運看廣東，21世紀第二個十年的第一個廣東春運準備好了嗎？
2020年廣東省政府新聞辦舉辦的第一場新聞發(fā)布會于1月3日下午舉行。在2020廣東首場新聞發(fā)布會上，廣東省交通運輸廳相關負責人就上述四個問題進行了介紹。
去年廣東交通基建投資1750億元
廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長、新聞發(fā)言人楊俊波介紹，2019年廣東交通基礎設施建設共完成投資1750億元，創(chuàng)歷史新高，超廣東年計劃的16.7%。
其中，2019年廣東在高速路網方面新建成了南沙大橋等12個項目共528公里，新增通車里程493公里。其中，河惠莞高速龍川至紫金段、汕湛高速清遠至云浮段兩條新高速正式建成，粵東、粵西各添一條大通道。
此外，普通公路體系提質升級，完成國省道新改建和路面改造工程1359公里，完成農村公路新改建超6700公里、“暢返不暢”整治任務10424公里、安防整治1.99萬公里、危橋改造538座，新增通客車建制村929個。
大灣區(qū)高速通車里程4500公里
2019年，粵港澳大灣區(qū)高速公路互聯(lián)互通取得新進展。大灣區(qū)內在珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等3條跨江通道的基礎上，新增南沙大橋建成通車；新建成從莞高速惠州段、花莞一期等9項300多公里高速公路，大灣區(qū)高速公路通車里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里；深中通道全面開建，東西人工島已成島，伶仃洋大橋的錨碇筑島圍堰及主塔承臺均已實施完畢，首節(jié)鋼殼沉管完成澆筑；規(guī)劃中的蓮花山通道、獅子洋通道前期工作加快開展。
目前，廣東高速公路出省通道達26條，由大灣區(qū)至廣西、湖南、江西、福建等4個陸路相鄰省(區(qū))均保持4條以上的高速公路出省通道。
同時，取消省界收費站基礎設施建設全面完成，已建成投入使用的高速公路ETC門架1998套，新建改造ETC車道6272條，建成了1076套入口稱重檢測系統(tǒng)，新增ETC發(fā)行量近1000萬套。
南沙港可停22萬噸級最大郵輪
在水運方面，廣東2019年建成15項水運工程。其中，新增1個國際郵輪母港——廣州南沙國際郵輪母港，未來可停靠22萬噸級世界最大郵輪。北江航道擴能升級項目進展順利，建成濛里樞紐二線、飛來峽樞紐二三線船閘等5座船閘，千噸級船舶可從韶關孟洲壩下游通往佛山三水。西江建成自界首經虎跳門至珠海港高欄港區(qū)、經西伶通道至廣州港南沙港區(qū)2條3000噸級出海通道，為打造珠江“黃金水道”提供有力支撐。
2020春運主打“數(shù)字智慧”
廣東省交通運輸廳相關負責人在發(fā)布會還介紹，今年智慧春運的準備情況。
2020年廣東春運將運用大數(shù)據(jù)指揮平臺，使用5G、無人機等高科技手段，在瓊州客運海峽旅客可提前線上預約“一鍵過?！?，春運期間將及時發(fā)送余票信息、天氣等出行信息，并優(yōu)化網約車等出行方式。
今年春運期間，預計廣東將投入各類營運客車近3.74萬輛，客位超過162萬個，其中高級客車超過2.85萬輛，客位超過133.7萬個，進出廣東的省際正班車約0.95萬輛，客位約38萬個。高鐵運力投放增大，共安排出省列車649對，同比增加43對；白云機場預計起降航班5.62萬架次，同比增長2.86%。
