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    山東省:2025年底前,膠濟鐵路沿線地區鋼鐵產能全部退出!2023年底前,保留的鋼企全面創A

    2022-12-21 09:19:00

      12月14日,山東省人民政府印發《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),公開征求意見。
      從《征求意見稿》中獲悉,山東省將堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展,堅決叫停不符合要求的高耗能、高排放、低水平項目。落實“四個區分”,持續優化“兩高”管控政策。新上“兩高”項目執行窗口指導、提級審批,落實“五個等量或減量替代”,主要產品能效水平對標國家能耗限額先進標準并力爭達到國際先進水平。存量“兩高”項目實施分類處置、改造提升,穩妥有序退出低效落后產能。聚焦重點耗能行業,強化環保、質量、技術、節能、安全標準引領。推進“兩高”行業能效升級,2025年達到標桿水平的產能比例達到 30%。重點針對耐火材料、石灰、礦物棉、獨立軋鋼、有色、煤炭采選、化工、包裝印刷、彩鋼板、人造板、玻璃鋼等行業,開展傳統產業集群升級改造。按照“發現一起、處置一起”的原則,實行“散亂污”企業動態清零。依據安全、環保、技術、能耗、效益標準,按期淘汰鋼鐵、地煉、焦化、煤電、水泥、輪胎、煤炭、化工等行業落后產能。
      2025 年年底前,膠濟鐵路沿線地區鋼鐵產能和全省落后鋼鐵產能全部退出,逐步推進步進式燒結機、球團豎爐、獨立燒結(球團)和獨立熱軋等淘汰退出。摸清全省鑄造企業底數,實施清單管理,2023 年年底前,退出鑄造企業 500 家以上,促進全省鑄造行業高質量發展。2024年年底前,完成焦化行業產能整合轉移,全省焦化裝置產能壓減至 3300 萬噸左右,焦鋼比例穩定在 0.4 左右。
      2023年年底前,完成水泥、焦化行業全流程超低排放改造。持續提升鋼鐵行業超低排放改造水平,推動保留的鋼鐵企業全面創 A。
      《征求意見稿》全文如下——
    關于征求《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案(征求意見稿)》意見的函
      為落實生態環境部等15部門《關于印發〈深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案〉的通知》(環大氣〔2022〕68號)要求,結合我省實際,我廳組織起草了《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案(征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。歡迎各機關團體、企事業單位和個人提出意見和建議,相關意見請于12月21日前反饋至聯系郵箱。

    來源:山東省人民政府

    編輯:張雨恬

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