全冶煉工序集控中心落地鞍鋼鲅魚圈
日前，鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鋼部積極推進(jìn)煉鋼冶煉集控中心項(xiàng)目，順利完成了煉鋼智能制造模式新變革，實(shí)現(xiàn)全冶煉工序集控。
冶煉集控中心的投入使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與操控集中管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)魚雷罐倒罐折鐵水、脫硫、扒渣、轉(zhuǎn)爐操作、精煉操作、鋼包調(diào)度、公輔運(yùn)行全冶煉工序的集中控制，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，有效優(yōu)化生產(chǎn)操作模式和業(yè)務(wù)流程，重新優(yōu)化崗位結(jié)構(gòu)，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，預(yù)計(jì)每年節(jié)約200萬元人工成本。
寶鋼德盛與歐冶云商簽約 產(chǎn)成品物流專業(yè)化整合再進(jìn)一步
10月26日，太鋼集團(tuán)寶鋼德盛與歐冶云商關(guān)于產(chǎn)成品物流專業(yè)化整合簽約儀式在福建羅源舉行，此次簽約，意味著專業(yè)化整合的“首日計(jì)劃”目標(biāo)順利完成。后續(xù)，雙方還將以順利達(dá)成“百日計(jì)劃”為目標(biāo)，在專業(yè)化整合的道路上繼續(xù)前進(jìn)。
河鋼舞鋼獨(dú)家供貨武漢長江中心所有品種鋼
近日，河鋼舞鋼為武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目——武漢長江中心研發(fā)的一批品種鋼板如期交付客戶。在該項(xiàng)目的建設(shè)中，河鋼舞鋼包攬了所有品種鋼訂單，為助力武漢市建設(shè)國家中心城市、加速長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。
重慶鋼構(gòu)成功開發(fā)MVR特種蒸發(fā)器
日前，重鋼集團(tuán)所屬重慶鋼構(gòu)公司主導(dǎo)開發(fā)生產(chǎn)的MVR特種蒸發(fā)器獲得圓滿成功。它運(yùn)行成本低、清洗周期長、無需預(yù)處理；撬裝移動(dòng)化、24小時(shí)快裝、96小時(shí)產(chǎn)水；所需熱源僅為電源，不受沒有蒸汽場(chǎng)合的限制，能適用各種惡劣的工況和氣候；終產(chǎn)物少、系統(tǒng)回收率高；應(yīng)急服務(wù)響應(yīng)快、自動(dòng)化程度高、故障率低等優(yōu)點(diǎn)，蒸發(fā)技術(shù)國際先進(jìn)，是替代傳統(tǒng)蒸發(fā)器的升級(jí)換代產(chǎn)品。
VAMA第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor2000實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用
10月22日，華菱鋼鐵在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與全球鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾有合資設(shè)立汽車板公司VAMA，股權(quán)比例各為50%。汽車板公司產(chǎn)品主要借助合作伙伴安賽樂米塔爾的全球技術(shù)優(yōu)勢(shì)，專注于高端汽車用鋼市場(chǎng)，滿足汽車行業(yè)內(nèi)更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求，在細(xì)分領(lǐng)域建立起差異化競爭優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品通過歐美、日系及自主品牌主流車企認(rèn)證，專利產(chǎn)品第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor2000實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，引領(lǐng)汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)。
淡水河谷與徐工機(jī)械就設(shè)備的潛在供應(yīng)簽署合作備忘錄
10月27日，淡水河谷宣布，公司已與中國最大的機(jī)械制造商徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司（“徐工機(jī)械”）就采礦和基建設(shè)備的潛在供應(yīng)簽署合作備忘錄，包括零排放設(shè)備和自動(dòng)駕駛設(shè)備。根據(jù)合作備忘錄，包括兩輛載重達(dá)72噸的零排放電池驅(qū)動(dòng)礦用卡車在內(nèi)的設(shè)備樣車將于2022年上半年交付，由淡水河谷在其巴西米納斯吉拉斯州和印度尼西亞的運(yùn)營區(qū)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。另一輛載重達(dá)240噸的零排放電動(dòng)礦用卡車也將在協(xié)定日期交付測(cè)試。
全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭在天津港投入運(yùn)營
10月17日，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營，成為全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。據(jù)測(cè)算，新建成的C段智能化集裝箱碼頭相較于同規(guī)模的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，人員減少60%，減少集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)50%，作業(yè)效率可達(dá)到39自然箱/小時(shí)；比當(dāng)今全自動(dòng)化碼頭節(jié)能在17%以上，較同等岸線自動(dòng)化集裝箱碼頭減少投資30%。
印尼煤近日已顯疲態(tài) 進(jìn)口煤價(jià)有望轉(zhuǎn)勢(shì)
印度尼西亞作為我國進(jìn)口動(dòng)力煤的主要供應(yīng)國，其動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)也具有代表性。其前期表現(xiàn)偏強(qiáng)，而近日已顯疲態(tài)。從國際市場(chǎng)角度來看，整體供需矛盾或?qū)⒕徍停饕蛑袊哒{(diào)控對(duì)煤炭供需影響。電廠剛性采購需求仍存，進(jìn)口煤價(jià)格雖有支撐，但在政策調(diào)控的背景下，后期或存在轉(zhuǎn)勢(shì)可能。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
