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    河鋼股份:預計第一季度凈利同比增91.8%-117.96%丨鋼鐵財經資訊速覽

    2021-04-16 09:43:00

      河鋼股份:預計第一季度凈利同比增91.8%-117.96%

      河鋼股份4月14日晚披露業績預告,公司預計2021年第一季度凈利潤為4.4億元–5億元,比上年同期增長91.8%-117.96%。河鋼股份稱,2021年一季度,鋼材市場價格大幅上升,公司產品盈利水平大幅提升。
      建龍哈軸與西門子攜手打造智能制造工程典范
      4月14日,建龍集團旗下哈爾濱軸承集團有限公司與西門子(中國)有限公司在京簽署戰略合作協議。根據協議,雙方將充分發揮各自的技術優勢和資源優勢,啟動建龍哈軸數字化信息化改造工程,實施數字化工廠建設,向智能制造全面邁進,打造黑龍江地區乃至整個東北地區的智能制造工程的典范。
      馬鋼股份月度綜合鐵鋼比創歷史最佳
      3月份,馬鋼股份公司本部綜合鐵鋼比為0.828、鋼產量154.2萬噸,均創歷史最佳,實現了效率、產量雙提升。其中,馬鋼原一鋼軋總廠鐵鋼比為0.841,馬鋼特鋼公司鐵鋼比為0.509,分別刷新各自紀錄。
      攀鋼與五礦發展簽署戰略合作協議
      4月14日下午,攀鋼與五礦發展股份有限公司戰略合作協議簽約儀式在南山賓館會議中心舉行。雙方將本著依法合規、優勢互補、互利共贏、誠信履約的合作理念。以建立緊密型供應鏈協同關系為主旨。在市場化原則、同等條件優先的指導方針下。有效發揮雙方規模優勢、資源優勢、技術優勢和管理優勢,在物資貿易、物流倉儲、數字經濟、資本投資等領域開展全方位、多層次的合作。形成戰略協同效應,共創發展契機,實現合作共贏。
      工信部:2025年規模以上制造業企業將基本普及數字化
      4月14日,工信部公布《“十四五”智能制造發展規劃(征求意見稿)》,提出到2025年,規模以上制造業企業基本普及數字化,重點行業骨干企業初步實現智能轉型。到2035年,規模以上制造業企業全面普及數字化。此外,工信部提出,到2025年,智能制造裝備和工業軟件技術水平和市場競爭力顯著提升,國內市場滿足率分別超過70%和50%,建設一批智能制造領域創新載體和公共服務平臺,基礎支撐更加堅實。
      甘肅道路運輸“三網”成型 將育數字交通產業生態體系
      甘肅省交通運輸廳廳長劉建勛4月14日表示,過去五年,甘肅高等級公路突破6000公里,公路快速網、干線效率網和農村基礎網“三網”成型,公路里程增加到15.6萬公里,交通運輸發展在“基本適應”的基礎上,向“適度超前”邁出了一大步。未來,將培育數字交通產業生態體系。
      世界最長跨海高速鐵路橋完成地質勘探
      據寧波海事局消息,4月14日上午11時,隨著“浙普工25”鉆探船緩緩從鉆孔中拔出最后一根套管,新建通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋工程地質勘探工作圓滿完成。新建通蘇嘉甬鐵路杭州灣大橋是國家“八縱八橫”高速鐵路沿海通道的重要組成部分,位于既有杭州灣公路大橋上游約7km處,海域段全長約29.2km,大橋包括北、中、南三座航道橋,大橋建成后將成為全世界最長、建設標準最高的跨海高速鐵路橋。
      山西:“十四五”期間控制煤炭開發規模 產量穩定在10億噸
      山西省人民政府日前發布《山西省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》(簡稱“《綱要》”)。《綱要》明確,要加快煤炭綠色低碳清潔高效開發利用。合理控制煤炭開發規模,原煤產量穩定在10億噸左右。到2025年,推進煤炭智能綠色安全開采和高效清潔深度利用居于全國領先水平。
      馬來西亞對涉華冷軋板卷啟動第一次反傾銷日落復審立案調查
      2021年4月12日,馬來西亞國際貿易與工業部發布公告稱,應馬來西亞國內生產商Mycron Steel CRC Sdn. Bhd.于2021年3月15日提交的申請,決定對原產于或進口自中國、韓國和越南的厚度為0.20毫米~2.60毫米、寬度為700毫米~1300毫米的合金及非合金鋼冷軋板卷(Cold Rolled Coils of Alloy and Non-alloy Steel a thickness between 0.20mm to 2.60mm and width between 700mm to 1300mm)啟動第一次反傾銷日落復審立案調查。涉案產品的馬來西亞協調關稅稅號和東盟協調稅則編碼(AHTN)為7209.15.00 00、7209.16.10 00、7209.16.90 00、7209.17.10 00、7209.17.90 00和7209.18.99 00。本案終裁將于立案之日起180天內作出。
     
      (圖片均源自網絡)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:楊珊山

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