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    氫能有望帶動形成十萬億級新興產業

    2022-09-19 11:08:00

      在9月17日開幕的2022全球能源轉型高層論壇上,國家能源局局長章建華指出,未來,要持續提升終端用能清潔化水平,深入實施電能替代,到2025年電能占終端能源消費比重達到30%。積極推動低碳交通、建筑光伏一體化等綠色用能模式發展,積極探索綠氫、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途徑。通過能源消費體系的升級換代,帶動生產生活方式全面綠色轉型。
      當前,面對日趨嚴峻的氣候挑戰,我國立足碳達峰、碳中和目標,積極推動氫能產業發展,氫能產業發展潛力正逐漸釋放。中國工程院院士干勇在18日舉行的2022全球能源轉型高層論壇氫能分論壇上表示,保守估計,2050年氫在我國終端能源體系占比約10%,2060年占比將達約15%,成為我國能源戰略的重要組成部分,氫能將納入我國終端能源體系,與電力協同互補,共同成為我國終端能源體系的消費主體,帶動形成十萬億級的新興產業。
      氫能產業的巨大機遇,得益于其在應對氣候變化和推動能源系統轉型中的優勢。中國科學院院士、中國產業發展促進會氫能分會專家委員會主任徐春明表示,氫能有助于推動傳統能源向低碳清潔能源轉型,推動能源動力轉型和保障能源供應安全,同時還是實現各種能源之間高效轉化的理想媒介,以及實現傳統化石能源清潔化的有效途徑。
      從全球來看,隨著近年各國支持政策的加速出臺,氫能逐漸成為全球競爭與合作的“新賽道”。“根據國際能源署(IEA)2050年凈零排放目標,為了2050年實現凈零排放,氫能將被廣泛應用在多個能源部門,并且需要提高到目前應用水平的六倍以上。”澳大利亞技術科學與工程院院士、新南威爾士大學教授甄崇禮介紹說。
      在北汽福田汽車股份有限公司業務副總裁、智藍新能源總裁秦志東看來,全球氫能產業處于初期示范和商業模式探索階段,預計2030年后,將進入商業化階段。“中國氫能產業鏈已初具雛形,處于規模化前夕。”他表示,我國氫能產業從制氫-儲運加-應用,已經初步形成較完整的產業鏈條。受頂層設計、政策利好拉動,氫能產業正穩步發展。
      “隨著產業的逐步完善,我國商用車氫能時代已經拉開序幕。”秦志東表示,不同于國外以乘用車為主的發展路徑,中國氫燃料以商用車為切入點,在全球處于領先地位。同時,我國氫燃料電池汽車基礎設施不斷完善,2021年,中國建成加氫站數、在營加氫站數、新建加氫站數實現全球三個“第一”。截至2022年6月底,全國已建成加氫站超270座。

    來源:經濟參考報

    編輯:張雨恬

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