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    變“企業物流”為“物流企業”
    攀鋼西部物聯今年前7個月13項核心創效項目實現收入11316萬元

    2023-09-13 09:20:00

      本報通訊員 羅輝
      今年初以來,鞍鋼集團攀鋼西部物聯公司堅持以市場化發展為導向、以效益最大化為目標,積極打造經營性物流體系,找準重點,挖掘優勢,協同創效、謀求突破。該公司認真梳理攀枝花市彎丘、密地、桐梓林、黃瓜園等專用線資源,確定13項核心創效項目,實時跟蹤管控。今年1月—7月份,該公司13項核心創效項目實現收入11316萬元,毛利潤達4132萬元。
      轉變理念,打造經營性物流體系
      該公司根據供應、生產、銷售物流運行現狀,運用優勢思維應對外部環境變化,圍繞價值引領,強化效益意識,應勢而動,順勢而為。
      該公司加快“作業區”向“公司”、“保產單位”向“保產+創效單位”兩個轉變,通過開展生產經營管理知識培訓、組織召開經營創效分享會、深入推進內部單位對標等方式,逐步將“生產保障”型物流體系升級為“生產保障+經營創效”型物流體系。
      1月—7月份,攀枝花工電務作業區在保障廠內鐵路線路及“三電”(電力、電信、廣播電視)設施正常運行的情況下,積極開拓并承接創效業務9項,實現產值189萬元;倉配發運分公司在為生產基地提供倉儲保產服務的同時,充分盤活閑置庫場,拓展物資代儲和庫房租賃業務,實現利潤120萬元,實現了由保產單位向“保產+創效”單位的有效轉變。
      多管齊下,拓展內外市場創效空間
      該公司積極開拓新業務,在攀鋼西昌鋼釩公司新開集裝箱的到達、發出業務;在黃瓜園專用線新增光伏板業務;全面承接了攀鋼礦業公司本部鐵精礦火車裝卸、運輸業務;謀劃啟動拉鲊站、厚壩站專用線,推進白馬外委加工運輸業務整合;承接了龍蟒集團鐵精礦運輸、騰沖鐵精礦運輸、西南釩鈦科技球團和精礦運輸業務;以公鐵聯運方式承接了滿礦運輸業務,持續提升物流創效能力。
      同時,該公司加強對外合作交流,與陜汽集團德銀天下股份有限公司探討推進綠色貨運方案;與鞍山股份物流管理中心、鞍鋼鐵運分公司、本鋼物流整合籌備組對標交流;與攀枝花市公交公司開展業務交流,擬在純電動客車、充電樁運營、車輛修理、車輛檢測、駕駛培訓(A證)、停車場地使用等方面開展合作。
      加快轉型,建設數智化物流平臺
      該公司加快由“企業物流”向“物流企業”轉型升級的步伐,于2022年7月份啟動數智化物流平臺項目建設工作,以實現采購、生產、銷售、庫存、物流、財務等全業務流程數字化管理,覆蓋供應鏈上下游和決策管理的全過程;打通廠內、廠外業務系統,實現全流程業務一體化,有效提高物流效率。
      該公司細致策劃數智化物流平臺項目建設,分兩期進行:第一期預計于2023年底完成,主要完成物流業務運營管控一體化系統的建設,目前完成數智化物流詳設修編,平臺程序開發完成50%,江油鐵運管控子項程序開發完成80%,正加快系統開發進度,做好3輪測試工作的策劃,視情況及時啟動第一輪單體測試,持續跟蹤設備及網絡施工進度,繼續開展路局數據接口方案研究和合作談判等工作;第二期擬于2024年啟動,主要完成物流決策支持系統建設和門戶網站完善工作。
      《中國冶金報》(2023年09月13日 08版八版)

     

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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