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    馬鋼和菱實(shí)業(yè)公司寒夜搶修戰(zhàn)猶酣

    2022-01-05 08:39:00

      本報(bào)通訊員 張維忠 王偉
      “仔細(xì)跟車觀察,確認(rèn)在哪一段滑線打火嚴(yán)重,確認(rèn)故障點(diǎn)?!?/span>
      “請(qǐng)盡快協(xié)調(diào)生產(chǎn)方,確認(rèn)停電檢修時(shí)間段。”
      “請(qǐng)協(xié)力方提前準(zhǔn)備檢修安全措施、相關(guān)備件及工器具?!?/span>
      ……
      2021年12月24日22時(shí),中國(guó)寶武馬鋼和菱實(shí)業(yè)公司行車三分廠電氣點(diǎn)檢員張鵬乘坐在疾行的出租車內(nèi),大腦不停思索的同時(shí),用手機(jī)不斷地與單位生產(chǎn)操作人員進(jìn)行溝通。
      30分鐘前,正在馬鋼四鋼軋熱軋1580平整3號(hào)行車上操作的行車工宋貝琳用余光察覺(jué)滑線有打火現(xiàn)象,仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),吊籠中的集電器在大車運(yùn)行過(guò)程中有明顯打火現(xiàn)象,隨即便匯報(bào)給了當(dāng)班主操。接到報(bào)修電話后及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)班主操和協(xié)力方電工一起登車檢查,發(fā)現(xiàn)集電器滑塊有起翹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)能夠聞到焦糊味,并初步判斷平整跨滑線存在故障隱患。當(dāng)班主操立即撥通了責(zé)任點(diǎn)檢員張鵬的電話,并安排3號(hào)行車低速讓車。
      當(dāng)天寒潮突襲馬鞍山,夜里氣溫驟降。迎著凜冽的寒風(fēng),張鵬馬不停蹄地趕到廠里,快速換好勞保服,帶上工具一路小跑登上平整3號(hào)行車,立即同協(xié)力方電工確認(rèn)故障點(diǎn),反復(fù)跟車觀察后,查明故障原因是連接平整新舊兩跨滑線的絕緣膠木板斷裂,導(dǎo)致集電器經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生碰撞,使集電器滑塊磨損起翹。隨即,所有人立刻忙碌了起來(lái),張鵬指揮行車停至檢修位,立即斷開(kāi)地面滑線電源,打好接地線、掛檢修牌。行車兩邊的警戒繩及軌道卡等安全措施落實(shí)到位后,搶修人員隨即爭(zhēng)分奪秒地展開(kāi)搶修,驗(yàn)電確認(rèn)安全后拆除損壞的電器元件,調(diào)整A、B、C三相絕緣子,安裝新的絕緣膠木板,更換滑塊,調(diào)整緊固集電器……在大家的共同努力下,一系列搶修工作有條不紊地推進(jìn),當(dāng)時(shí)針指向子夜0點(diǎn)時(shí),歷時(shí)1個(gè)小時(shí)的搶修工作結(jié)束了。經(jīng)過(guò)送電、試車,平整3號(hào)行車恢復(fù)正常運(yùn)行,并重新投入到生產(chǎn)當(dāng)中。
      室外夜色深沉、寒意更濃,而廠房?jī)?nèi)的工作熱情依舊未減。“從明天開(kāi)始,立即著手對(duì)分廠各跨滑線及絕緣瓷瓶等展開(kāi)全面安全隱患排查,行車各端梁、檢修吊籠、受電器吊籠等鋼性連接件也不能忽視,同樣要進(jìn)行安全確認(rèn)。”結(jié)束搶修的人員顧不上休息,與趕到現(xiàn)場(chǎng)的工程師第一時(shí)間召開(kāi)了故障分析會(huì),大家集思廣益,對(duì)可能因氣溫驟降產(chǎn)生的設(shè)備安全隱患進(jìn)一步展開(kāi)分析。一次平常而規(guī)范的午夜搶修任務(wù)已經(jīng)收官,一群連續(xù)奮戰(zhàn)于夜色中的職工們又提前謀劃起了新一天的工作。
      《中國(guó)冶金報(bào)》(2022年1月5日 02版二版)

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    編輯:宋玉錚

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