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    做最繁忙、最有戰斗力的那個
    ——記新鋼建設公司安裝工程部電氣負責人廖湖春

    2021-12-08 08:47:00

      本報通訊員 郭華蘭
      為方便進出安裝隊,他曾帶著新婚的妻子和剛滿1歲的兒子,舉家從市中心搬到農村,過上水電不便的生活……
      為按時交付項目,他總是吃住在工地,經常連續一個星期不回家,他的妻子還曾因此被外人誤看作是單親媽媽……
      為完成臨時性搶修任務,他無數次半夜進廠,一年加班時間達到720小時……
      他就是身為建設公司安裝工程部電氣負責人、國家二級建造師的廖湖春。他是新鋼建設公司的“大名人”,也是同事眼中的“大靠山”。廖湖春多次被企業評為先進工作者、優秀員工、優秀班組長、優秀共產黨員,他用周全協調、高效執行確保了一輪又一輪技改成功、一項又一項急難工程如期交付。
      “老廖原先可是個木工!”見面之初,與廖湖春合作近40年的老搭檔廖建平脫口而出的這么一句話,讓筆者對這位電氣負責人的成長之路充滿了好奇。1983年,18歲的廖湖春進入新鋼,并被分配到建設公司土建隊擔任木工。據廖建平回憶,剛到工地時,廖湖春不僅常常搶著干搬運材料等體力活,還總是向技術員和班組骨干請教圖紙設計、模型結構等理論知識。吃苦耐勞、積極向上的廖湖春在1986年獲得進入新鋼職工大學電氣自動化專業進修的機會。
      3年時光打馬而過,畢業后廖湖春再次被分配到建設公司,這一次他來到了電工班。“我坐不住哩,能在施工現場東奔西走,就挺好!”離開舒適的校園再度踏入工地,廖湖春頗感開心。這樣樂觀的心態,讓他每天都堅持跟著施工組于烈日下、寒風中奔波,邊干、邊學、邊問、邊記,脫穎而出的他很快就在1991年當上了施工組的電氣技術員。
      作為電氣技術員,廖湖春遇到的第一個大項目是1994年中厚板廠的中板生產線擴建改造。“為了多看圖紙研究設備,不到半夜十一二點都舍不得離開現場,一年多來常常一個禮拜都不回家。”廖湖春回憶道。最終,項目完成得順利且漂亮,生產線改造后年產能達到35萬噸。這不但讓建設公司獲得業主的高度好評,還使得廖湖春在1996年順利成為了電氣項目負責人。
      采訪時,幾位老師傅一同回憶廖湖春負責過的項目,他們腦海中只能回想起零零散散的記憶碎片,但這些碎片都折射出了同一件事:廖湖春總是在工地加班,不回家是常事。在各項急難險重的任務面前,他總是最繁忙也最有戰斗力的那一個。
      2018年,原一鋼廠2號方坯搶修電氣,深夜接到緊急電話的廖湖春第一時間到達現場。根據情況,廖湖春一邊與電氣設備廠家協調調配新配電柜與庫存電纜,一邊帶領職工將燒壞的22套配電柜、電纜一一拆除。24小時不停歇,衣服幾天來不及換,廖湖春硬是帶領16名電工奮戰10余個日夜,經過一次又一次地安裝新配電柜和敷設新電纜,最終電機全部調試成功。
      2019年,該公司啟動智能環保綜合料場異地改造項目,建筑面積為20萬平方米,6個大棚配套8個配電室、1590套電氣設備。該項目工作量大、難度高,工期緊迫,好幾百人同時作業,管理難度極大。廖湖春又是話不多說迎難而上,白天查看情況、對接業主、指揮現場,晚上研究圖紙、開會議、布置任務,從早上6點一直干到晚上11點,近半年的時間沒睡過一個安穩覺。最終,電纜敷設和各項電氣配套設備的安裝、調試工作都按時完成,有力地保障了智能環保綜合料場的順利投產。
      “應對各種突發檢修,管理幾百人的施工隊伍,聯動調試最新的大型設備,難事在他手上總會變得游刃有余。”
      “老廖無人可及,是我心里的大靠山!”
      從沒喊過苦,從未言過累,被同事們稱為“大靠山”的廖湖春在心底也藏著心酸事。
      廖湖春一年的加班時間達720個小時,時常刷新安裝工程部的職工加班時長紀錄。對于為什么這么積極加班,廖湖春有自己的一套說法:“負責人不僅要負好責,更要帶好頭、打好樣,領頭人有戰斗力,隊伍自然就會強。”
      一年只有兩三天的假期,平時早出晚歸,休息時還經常一通電話就被叫走,廖湖春缺少了太多與家人相伴的時光。2020年新冠肺炎疫情暴發期間,廖湖春顧不上家人的擔心,仍然每天堅持往返工地。有一次在上班路上,騎車通過立交橋時,前后放眼望去發現只有自己一人,一股酸楚涌上他的心頭:“如果自己不是新鋼搞基建的,現在也能待在家里呀!”
      但這樣的心酸只是瞬間的感受,總是在廖湖春踏入現場后消失得無影無蹤。“配件、人手夠不夠,腳手架穩不穩,設備吊運方便不方便……這些一點都馬虎不得的事情,一下子就能把腦子占得滿滿的。”廖湖春講道。如今,還剩下3年就要退休的老廖,最看重的事情就是在工地上發揮余熱。這近40年的職場人生值得敬佩,廖湖春的耳畔仿佛一直有個聲音在說:“加油,老廖!”
      《中國冶金報》(2021年12月08日 08版八版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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