本報通訊員 劉珊琳
今年初以來，河鋼唐鋼物流分公司開展“青年創新行”主題活動，拉動青年職工立足本職工作，通過對設備進行優化改造和開發信息化程序等方法來降本增效、推陳出新，為公司加快轉型升級提供源動力。
目前，該項活動取得良好成效。
創新測量方法 優化檢修流程
“這個尺子看起來不起眼，卻非常好用。”5月底的一次班組會上，天車點檢員和該公司本部設備保障作業區值班作業長趙廣闊興奮地反饋著自己的使用感受。
“將車輪從天車上拆下來測量，雖然測量得準確，但是操作繁瑣、周期長。如果有經驗的維修人員用目視法測量，那么精準度會變低，測量誤差也會變大。”在一周一次的挖掘創新動能會議上，天車點檢員向大學生作業長趙廣闊描述著工作時遇到的問題。起重天車車輪是天車的運行承載結構，在操作過程中，車輪踏面與軌道頂面接觸產生摩擦，會造成車輪踏面和軌道頂面的磨損，從而導致車輪輪徑減小，若同1臺天車不同位置的車輪輪徑不一致，嚴重時會導致行車安全事故。一種便捷的車輪輪徑檢測方法對于天車的日常檢修來說迫在眉睫。
趙廣闊在翻閱了大量的相關論文，并在現場對車輪反復觀察之后，想出了一個好方法：直接檢測車輪的直徑難度很高，如果能計算出磨損部分的數值，用原有尺寸減去磨損的部分就是現有的車輪輪徑。有了初步想法后，趙廣闊馬上聯系現場的技術人員共同商量把腦海中的尺子做出來，用閑置的不銹鋼鋼管做支架，把游標卡尺固定在車輪外部的一側，這樣就能測量出一側的磨損數據，然后再計算得出整個車輪的輪徑。
經過試驗之后，該尺子正式被應用在了日常檢修工作中，極大地提高了對車輪輪徑磨損的測量精度，減少了因車輪磨損而帶來的天車整體歪斜運行、啃軌、異常震動等問題。同時，該尺子的應用提高了人工勞效，僅需2分鐘左右的時間便能實現車輪輪徑的精確測量，極大地優化了檢修流程，提高了作業效率。
消除故障隱患 提高作業效率
“這次針對‘提高起重設備起重量限制器修復率’的創新課題活動結果達到了我們預期的目標，第一季度內的故障率為零。”不久前，該公司新區設備保障作業區值班作業長白濤在創新課題的總結會議上說道。
物流分公司“青年創新行”活動如火如荼地開展，各個科室迅速成立了各自的創新攻關小組，保障青年職工創新課題得到有效實施。設備科的大學生作業長郎榮臻在一次與現場檢修人員交流過程中，了解到起重量限制器為起重吊裝計算重量，如果設備超負荷作業將嚴重影響作業效率，甚至縮短設備使用壽命。由于技術資源短缺，起重量限制器出現故障時維修難度很高。于是，郎榮臻在每周一次的挖掘創新動能會議上提出了通過優化設備把起重量限制器故障隱患發生概率降低至零。創新小組經過討論后立即確立了攻關方向，對消除起重量限制器的故障隱患問題展開研究。
郎榮臻通過在網上查閱大量相關論文和其他公司的相關案例后發現，在導致起重量限制器出現故障的隱患中，接線錯誤和設置錯誤兩類錯誤導致了85%以上故障的出現。確定了主要問題以后，小組采用了主動解決的方法，先排查現場設備的這兩類故障隱患，把對起重量限制器的故障隱患排查加入到日常周期性隱患排查當中，組織專人對庫區的點檢人員進行周期性培訓和考試，確保從源頭防止問題的發生。
該創新措施采用后效果明顯，第一季度起重量限制器故障率為零，提高了設備的安全性，年可節約效益約8.5萬元。
延伸物流管控 服務社會倉儲
“自從有了這個系統，我們統計鋼卷信息的效率提高了90%，以前需要花費十幾分鐘的時間手寫登記鋼卷入庫信息，現在只要1分鐘左右就能輸入到系統中去了。”5月底的一次采訪中，駿旺外庫管理人員和河鋼唐鋼物流分公司物聯網信息青年主任工程師劉磊向筆者說道。
為了更好地打造信息化物流，結合當前鋼儲對外庫管理的需求，物聯網信息科創新小組擬定了開發倉儲管理系統的攻關課題，旨在通過開發信息化系統規范外庫的庫存管理工作，提高工作效率。青年主任工程師劉磊是主要開發人，他用一周的時間，去駿旺庫區調研現場人員的實際工作需求，整理出待開發的功能模塊。開發倉儲管理系統首先需要將質量系統、MES系統（制造企業生產過程執行管理系統）搭建數據交互接口，調取一冷和二冷的發貨數據并整合成為一條完整的鋼卷信息，用JAVA程序語言、SSH框架技術搭建出了初步的程序模型，把調取到的數據在前臺展示出來，為入庫作業提供數據支持。鋼卷信息在后臺經過程序處理生成報表，通過關鍵字搜索可直接導出對應的鋼卷信息表，操作簡單、準確、高效。
系統上線以后，大大加快了庫區鋼卷入庫和出庫的速度，用信息化的方式，低成本提高了外庫的運行效率。財務人員所需要的表格可以直接從系統中生成導出，數據精準。該系統實時監控鋼卷信息狀態，服務和管理外庫，拓展了物流的管控范圍，用信息化的方式提高了人工勞效，成功打造了一條物流管理的快車道。
《中國冶金報》（2021年6月16日 04版四版）
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