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    設備是你的,維護保養是我的
    ——記馬鋼檢修公司動力工程部的10年成長路

    2019-07-24 09:16:00

      本報通訊員 王瑞鎖 吳向敏

      在馬鋼檢修公司成立10年的歷史進程中,該公司動力工程部感觸最深的是“改革創新”。

      2009年,馬鋼公司整合內部檢修資源成立馬鋼檢修公司,原能源總廠動檢車間劃入檢修公司,后來成為檢修公司動力工程部的主體。10年來,從整合重組到檢修公司機構改革,從扁平化管理到精益化管理,從“抓安全、保質量、創效益”到“調結構、轉型升級、創新創效”,從拓展本地市場到拓展外部市場,檢修公司無處不改革、無處不變化。在企業求新求變的過程中,檢修公司動力工程部職工看到了企業從弱到強、發展壯大的變化,嘗到了改革創新帶來的甜頭,意識到只有推陳出新、與時俱進才能不被市場淘汰、才能適應市場激烈的競爭。

      在創新變革中實現跨越式發展

      動力工程部是馬鋼專業從事TRT設備(高爐煤氣余壓透平發電裝置)檢修的技術型檢修安裝單位。

      2009年前,檢修1臺TRT設備需要2~3個月甚至半年時間,檢修周期長。整合重組后,檢修時間縮短為1~2個月。該公司檢修職工意識到,要實現跨越式發展,沒有創新變革是不行的。

      于是,檢修人創新推出了所有TRT設備機組總包模式,確定了TRT檢修作業標準和點檢作業標準,強化機組日常點檢,不斷優化改進檢修施工方法,加強技術攻關和技術創新、設備維護和管理,系統運行質量不斷提高,總包品牌效應逐漸顯現。該部經過多年的不斷摸索積累,掌握了TRT安裝檢修工藝和技術標準、 TRT靜葉伺服系統、危急保安器調整等關鍵技術,突破了關鍵性的轉子主軸矯正、轉子葉片更換等技術難題,成為華東地區唯一一支能夠獨立承擔TRT檢修的技術隊伍,取得了業主方的信任,提升了TRT總包管理效果。二鐵總廠TRT設備的噸鐵發電量由實行總包模式前的32.39千瓦時/噸上升到實行總包模式后的35.64千瓦時/噸;三鐵AB爐TRT設備噸鐵發電量由實行總包模式的32.39千瓦時/噸上升到實行總包模式后的35.11千瓦時/噸。10年間,各項指標顯著上升。同時,設備檢修時間也大大縮短,設備開動率達到95.94%,檢修頻率大幅降低,確保了TRT設備長期穩定高效運行,系統運行質量不斷提升,為高爐平穩順產打下了堅實的基礎。

      10年間,該部經過探索和努力,具備了TRT機組設備再制造修復能力,實現了從無到有、由弱變強、由小到大的發展跨越,走過了“整合—發展—壯大”的艱難歷程。

      以好口碑開拓外部市場

      嚴把檢修質量關,使生產穩定順行,這是動力工程部永恒的使命,也是全體職工賴以生存的根本。

      該部在創新總包模式后,加大管理改革力度,針對TRT設備運行管理的特點,建立設備專檢、巡檢制度,成立TRT點檢組,分區域劃撥點檢人員。點檢人員每天定時、定點巡查設備,主動掌握設備運行狀況,發現問題及時記錄,確定檢修計劃并加以處理,由被動檢修轉變為主動介入,及時消除故障。該部通過技術攻關和改造、精心維護、合理安排檢修、優化檢修方案、提高檢修質量等一系列措施,做好設備點檢、維護、檢修、系統升級改造,不斷開展技術攻關,消除設備隱患,形成了“專業點檢—檢測診斷—檢修維護—故障搶修—監控運行—指標優化”的“保姆式”服務流程, TRT設備檢修也由原來的頻繁無規律,逐漸轉化成隨高爐定修同步。

      該部還對TRT檢修工藝進行優化,對人力資源進行優化配置,使得TRT的常規揭蓋檢修工作用時由原來的4天以上縮短到40個小時以內,并且通過現場組和修復組2個小組人員專業工序上的合理分配,避免了疲勞作業,獲得了安全效益。同時,該部還加強現場精益管理,體現出該部“設備是你的,維護保養是我的”工作理念,對TRT設備總包區域進行全面現場整治,對設備、動力介質刷漆、標識,進行爬梯、欄桿、電纜橋架更新改造,實施照明亮化工程,管溝用蓋板鋪設進行安全防護,使得TRT總包區域環境煥然一新,得到業主方的好評。

      該部在做好維保工作的同時,憑借質量口碑和10年來的發展積淀,進一步積極拓展外部制氧設備檢修市場。2018年6月份,普萊克斯(中國)投資有限公司嘉興工業氣體分公司一行來到動力工程部就1080LTZ羅茨風機維修進行實地考察,對動力工程部精益化、專業化的旋轉機械設備修復廠房和技術實力給予充分肯定,并簽訂了為期2年的羅茨風機維修服務協議。

      以人才培養為發展注入動力

      人員素質是決定工作成效的關鍵,動力工程部對此深有體會。因此,他們在建立健全管理生產制度的同時,通過技術培訓、技術交流、技術攻關等手段進一步提高人員整體素質水平。

      10年來,該部大力推動人才培養,積極開展攻關,解決了諸多檢修難題,提升了人員整體素質水平。該部職工共提交近200篇合理化建議,獲得20項技術攻關成果,近30項技術和崗位創新創效成果。其中,1項崗位創新創效成果獲得馬鋼公司二等獎,4項獲得馬鋼檢修公司一等獎;1項技術創新獲得馬鋼公司三等獎,1項獲得馬鋼檢修公司一等獎。高級技術工人在全車間占比達98.8%。2019年,該部成員再被評為馬鋼技術能手一等1名、二等2名,首席技師1名,優秀科技人員二等1名,能工巧匠二等1名。

      該部用10年積累了豐富的經驗,積蓄著奮斗的能量,未來將在TRT總包管理、創建精益工廠、大型旋轉設備和制氧專業維保等方面繼續發力。

      《中國冶金報》(2019年07月24日 07版七版)

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