中國鋼鐵新聞網(wǎng) 中國冶金報社
記者 賈林海 報道
記者 顧學(xué)超 攝影
“2024年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的市場環(huán)境暫時難以出現(xiàn)大的改變，鋼鐵企業(yè)還是要做好過苦日子的準(zhǔn)備。”1月12日，中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會第六次會議召開間隙接受了《中國冶金報》記者的采訪，并對2024年鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢做出預(yù)測。
圖為劉安棟
劉安棟認(rèn)為，從需求角度來看，房地產(chǎn)行業(yè)短期內(nèi)難改頹勢，外部環(huán)境的不確定性也將對鋼材出口帶來沖擊；從行業(yè)整合角度來看，無論是行業(yè)集中度的提升還是大規(guī)模兼并重組后企業(yè)的內(nèi)部整合，都任重道遠(yuǎn)；從成本角度來看，能源價格存在上行壓力，抬升了鋼鐵生產(chǎn)成本。
不久前召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，2024年要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破。在劉安棟看來，鋼鐵行業(yè)在“立”與“破”兩個方面都有很重要的事情做。
他認(rèn)為，對于鋼鐵行業(yè)來說，“立”主要體現(xiàn)在兩個方面。一是“立”綠色發(fā)展能力，“雙碳”背景下中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)降碳壓力較大，要加快節(jié)能環(huán)保和低碳冶金技術(shù)研發(fā)及推廣。二是“立”數(shù)智運行能力，要搭乘人工智能技術(shù)突破的東風(fēng)，推動產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化改造，提升資源配置效率，降低運營成本。
“破”主要體現(xiàn)為落實好產(chǎn)能壓減和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一方面，要從總量上進行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業(yè)整合來調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)集中度，優(yōu)化區(qū)域布局。
“2023年，鋼鐵行業(yè)面臨的最大困難就是有效需求不足，雖然鋼鐵企業(yè)立足自身生產(chǎn)經(jīng)營實際，采取了一系列措施來降本增效，對沖需求不足的影響，但從全年運行態(tài)勢來看，行業(yè)整體盈利狀況不容樂觀。”劉安棟認(rèn)為，進入2024年，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)落實《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，要從以下方面發(fā)力：
一是要繼續(xù)深入推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動行業(yè)整合，提高行業(yè)集中度，控制供給總量，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，化解供需矛盾。
二是要加大研發(fā)投入，努力突破技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)品的高端化、差異化水平，滿足相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的材料需求。
三是要進一步做好對標(biāo)挖潛、降本增效，精細(xì)化成本控制，實現(xiàn)對資源的集約利用。
四是要持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)國際化，通過打造國際化的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈來拓展市場、優(yōu)化資源配置。
五是要持續(xù)推進綠色低碳和智能化改造，改變行業(yè)傳統(tǒng)的組織模式和運行模式，讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級成綠色智能的新材料產(chǎn)業(yè)，為穩(wěn)增長和高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻。
談到鋼鐵需求結(jié)構(gòu)的變化，劉安棟告訴《中國冶金報》記者，鋼鐵需求結(jié)構(gòu)的變化體現(xiàn)了我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的趨勢。他說，需求結(jié)構(gòu)變化主要有兩個突出特點：一是高端裝備制造、新能源、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)用鋼需求不斷增加，二是綠色建筑、智慧建筑發(fā)展帶來的用鋼需求正在增加。
“這就對鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提出了新的要求，我們要面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新型建筑業(yè)，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以高質(zhì)量的供給更好滿足相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高端化、差異化需求，提升自身盈利能力，跳出低端同質(zhì)產(chǎn)品價格競爭的困局。”劉安棟說道。
