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陳曦 報道

　　11月12日，中國鋼鐵工業協會冶金設備分會二屆一次會員大會在廈門國際會議中心召開。本次會議由中鋼協冶金設備分會主辦，泰爾重工、福建三鋼（集團）有限公司承辦，中國冶金報社協辦。

　　會上，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍作了題為《創新前行 合作共贏》的發言。

　　“習近平總書記指出，關鍵核心技術是國之重器。”駱鐵軍在發言中表示，“核心技術受制于人是最大的隱患，而核心技術靠化緣是要不來的，只有自力更生?！薄吨泄仓醒腙P于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》也提出，要強化國家戰略科技力量，打好關鍵核心技術攻堅戰；要提升企業技術創新能力，推進產學研深度融合，支持企業牽頭組建創新聯合體，承擔國家重大科技項目；要加強共性技術平臺建設，推動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新。

　　“鋼鐵行業與技術裝備行業互相依賴、相互支撐，鋼鐵行業舉世矚目的成就是一臺臺軋機和一條條產線等不斷積累、不斷創新和不斷進步而取得的，而巨大的鋼鐵規模也為相關技術和裝備企業的發展提供了極其廣闊的空間。” 駱鐵軍表示，特別是2014年11月冶金設備分會成立以來的6年，是淘汰落后鋼鐵產能和深入推進供給側結構性改革取得卓越成效的6年，是鋼鐵行業運行環境得到本質改善和形成高質量發展基礎的6年，也是我國鋼鐵裝備技術國產化程度不斷提升和總體水平再上一個臺階的6年。

　　駱鐵軍表示，經過從購買二手設備到引進、消化、吸收、集成，再到創新制造和不斷的創新，我國的鋼鐵裝備、技術水平目前已躋身世界先進行列，基本實現了焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術裝備的自主研發，按重量計算，大型冶金設備自主研發率達95%以上，噸鋼投資明顯下降。目前，我國已具備自主建設年產千萬噸級現代化鋼廠的能力，打造了一個個全流程特大型現代化鋼鐵企業的樣板，形成了全世界規模最大的現代化鋼鐵生產體系。此外，我國鋼鐵技術裝備不但基本實現了自主可控，還伴隨著“一帶一路”項目走出國門，實現了中國鋼鐵科技進步成果與世界共享。

　　駱鐵軍指出，鋼鐵行業正在積極推進超低排放改造，加強環保設施的運行管理，力爭實現穩產達標排放，為實現低碳綠色和高質量發展而努力。這意味著未來鋼鐵產能在規模擴張上的空間有限，但最近幾年產能置換以及未來巨大存量產能在節能環保和智能制造等方面的投入具有廣闊空間，對技術裝備企業而言，這是新的機遇。

　　與此同時，鋼鐵企業在進口設備和備件國產化、替代進口以及綠色、智能發展等方面還面臨一些挑戰，這些“補短板”問題是裝備制造企業應當關注和努力解決的問題。據鋼協調研，我國冶金技術成套裝備本身的自主研發制造能力已具備相當的競爭力，但限制性更多的是涉及整個工業基礎的問題，特別是底層工業軟件設計和開發、控制芯片研發等還會對產業發展形成制約。此外，在低碳冶金、近終形制造、智能制造等技術方面仍處于跟隨狀態，部分核心檢測和控制裝備仍依賴進口。