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    李忠雙預計——

    后期冷、熱軋卷板市場將企穩

    2023-11-14 09:00:00

      本報記者 包斯文
      11月10日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預計后期冷、熱軋卷板市場價格將以穩為主,大漲大跌的概率不大。
      李忠雙介紹,今年“銀十”期間,冷、熱軋卷板需求強度未能像鋼貿商此前預期的那樣強烈,市場交易冷淡,冷、熱軋卷板價格震蕩運行,尤其是冷軋卷板價格下跌明顯。以上海市場為例,鞍鋼產1.0毫米冷板價格從10月初的5000元/噸跌至10月末的4830元/噸,單月下跌170元/噸;鞍鋼產5.5毫米熱卷價格從10月初的3810元/噸漲至10月末的3830元/噸,單月小幅上漲20元/噸。
      進入11月份,冷、熱軋卷板市場價格開始止跌企穩,部分品種價格穩中有漲。在11月份首個交易周,上海市場的SPHC熱軋卷板價格累計上漲20元/噸,Q235B熱軋卷板價格累計上漲60元/噸??傮w來看,熱軋卷板供給、庫存均保持下降,需求尚可。冷軋卷板方面,上海市場的冷軋卷板價格累計上漲30元/噸。
      “目前,冷軋卷板價格整體比熱軋卷板價格高,但供給端未見明顯減量,后期有回調風險?!崩钪译p說,從交易狀況來看,鋼貿商普遍感到這段時間市場交易一般,下游終端用戶采購基本以剛需為主,有的貿易商為求銷量,接受議價或在成交價上給予優惠,導致鋼材價格出現“明跌+暗降”的現象。
      針對后期冷、熱軋卷板市場走勢,李忠雙認為,短期來看,冷、熱軋卷板市場價格大漲大跌的概率不大,原因主要有以下方面:
      一是冷、熱軋卷板市場需求韌性仍存。當前,對冷、熱軋卷板需求量較大的船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造業企業的產銷及出口狀況表現良好。中國船舶工業行業協會數據顯示,今年前3個季度,中國造船產能利用監測指數(CCI)為878點,比去年同期的717點高161點,同比增長22.5%。汽車行業產銷量保持增長態勢。數據顯示,9月份,我國汽車產量達到283.3萬輛,同比增長3.4%。今年前9個月,汽車產量達到2090.5萬輛,同比增長4.6%。工程機械制造業經營狀況轉好。中國機械工業聯合會數據顯示,今年前9個月,我國機械工業累計實現營業收入21.1萬億元,同比增長6.8%;利潤總額為1.2萬億元,同比增長5.2%,營業收入與利潤增速均高于同期全國工業平均水平。
      出口方面,家電、船舶、工程機械、汽車等制造業出口持續增長。據統計,9月份,我國冰箱、洗衣機、廚電類產品出口保持增長勢頭,多數行業的出口市場表現好于內銷。例如,今年前9個月,我國工程機械出口額為2593.5億元,同比增長21.7%。
      “可以看出,船舶、汽車、家電、機械等制造業的需求韌性仍存,這有利于后期冷、熱軋卷板市場價格企穩。”李忠雙預計。
      二是冷、熱軋卷板供給下降,緩解了供需矛盾。由于前期鋼材價格下跌、鋼企效益收縮,一些鋼企主動限產、減產。據測算,目前,鋼企電爐生產噸鋼虧損64元,10月份虧損或更大。同時,9月份我國粗鋼產量達到8210.8萬噸,同比下降5.6%。進入10月、11月份,鋼企檢修明顯增多。據不完全統計,截至10月31日,國內有20家鋼企發布了檢修信息。中國鋼鐵工業協會數據顯示,10月下旬,重點統計鋼企日產粗鋼192.38萬噸,旬環比下降5.65%;日產生鐵181.67萬噸,旬環比下降4.03%;日產鋼材206.48萬噸,旬環比增長2.10%。庫存方面,10月下旬,全國21個城市五大品種鋼材社會庫存達到857萬噸,旬環比減少43萬噸,下降4.8%,庫存降幅擴大。
      李忠雙表示,目前,鋼材市場供給壓力并不大,貿易商擁有的現貨資源也不充裕,挺價意愿較強。
      三是鋼鐵原燃料價格居高不下,鋼材出廠價格堅挺。根據鋼協對9月份對標挖潛企業鋼鐵原料采購成本分析顯示,除廢鋼外,對標挖潛企業其他原料品種采購成本均環比上升,當前鋼企生產成本仍處高位。受此影響,鋼企在確定鋼材出廠價格時以挺價為主,這也在一定程度上支撐了后期冷、熱軋卷板市場價格企穩。
      《中國冶金報》(2023年11月14日 07版七版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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