編者按
3月22日20時(shí)許，河北省唐山市發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格實(shí)施臨時(shí)性全域封控管理的公告》，提出自該公告發(fā)布之日起，唐山市實(shí)施臨時(shí)性全域封控管理。除核酸檢測及應(yīng)急突發(fā)事件等特殊情況外，農(nóng)村居民不得出戶，城鎮(zhèn)居民不得出樓門口。
突發(fā)的嚴(yán)格管控措施將對區(qū)域鋼市造成哪些影響？本期《談鋼說市》特別邀請京津冀地區(qū)市場一線人士，圍繞基本面淺析唐山全域封控對區(qū)域鋼市甚至全國鋼市的影響。
生產(chǎn)端
國內(nèi)市場資源供應(yīng)受到影響
王國清
3月22日，河北唐山實(shí)施臨時(shí)性全域封控管理，對當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)、全國鋼鐵供應(yīng)乃至鋼市整體將產(chǎn)生較大影響。
前期，唐山大部分長流程鋼廠原料庫存尚可，生產(chǎn)受疫情影響并不明顯，但隨著封控持續(xù)趨嚴(yán)，鋼企原燃輔料供應(yīng)開始緊張。蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前唐山大部分鋼企可用原燃料庫存周期為3天～5天，小部分鋼企受疫情影響已經(jīng)停產(chǎn)。截至3月24日，唐山地區(qū)6家鋼企關(guān)停7座高爐。唐山市調(diào)坯軋材廠因原料運(yùn)輸受阻及購買成本與成品材出廠價(jià)格倒掛，多數(shù)已停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定。
作為鋼鐵重鎮(zhèn)，唐山在河北乃至全國鋼鐵生產(chǎn)中地位突出。數(shù)據(jù)顯示，2021年，唐山市生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到11385萬噸、13111萬噸、15475萬噸，分別占河北省總產(chǎn)量的56.35%、58.28%、52.35%，分別占全國總產(chǎn)量的13.11%、12.69%、11.58%。從具體鋼材品種來看，唐山帶鋼總產(chǎn)量占全國的58%，型鋼總產(chǎn)量占全國的49%，熱軋卷板總產(chǎn)量占全國的14%。據(jù)此預(yù)計(jì)，唐山全域封控將對國內(nèi)市場資源供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。
從唐山市鋼鐵資源的輻射范圍來看，作為主要下游市場的天津及河北廊坊勝芳、滄州、保定、石家莊、邯鄲等地到貨受到影響。同時(shí)，唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)集港速度放緩，唐山鋼鐵資源南下量減少。從市場表現(xiàn)來看，唐山全域封控對當(dāng)?shù)厥袌黾叭A東、華南地區(qū)鋼材出口影響加大。不過，隨著唐山鋼企燜爐增多，對鐵礦石的需求下降，鋼材成本端有望回歸理性。
需求端
區(qū)域市場交易較為清淡
王英廣
自3月22日起，河北唐山受疫情影響實(shí)施臨時(shí)性全域封控管理，受到了黑色金屬市場的高度關(guān)切。因唐山地區(qū)鋼鐵行業(yè)在全國鋼鐵行業(yè)中地位突出，有牽一發(fā)而動全身的影響力。市場也切實(shí)感受到了此輪疫情對唐山及全國鋼市的影響。
從成交量數(shù)據(jù)來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，唐山型鋼廠最新成交量一度較3月5日均值減少95%，降幅非常明顯。鋼坯外發(fā)量也隨之下滑，多個(gè)品種市場成交清淡。雖然在3月25日，部分型材、355系列帶鋼等品種交貨量有一定提升，但從京津冀地區(qū)及山東、蘇北等地來看，市場交易仍然清淡，建筑鋼材、板材、型材出貨情況較為一般。
從下游工地來看，3月初，唐山全市已有129個(gè)項(xiàng)目開（復(fù)）工，到了3月15日，全市已有298個(gè)項(xiàng)目開（復(fù)）工。但受此輪疫情影響，近期項(xiàng)目開工進(jìn)度大幅減緩。由于往年北方地區(qū)下游工地開工時(shí)間偏晚，疊加此輪疫情導(dǎo)致今年工地開工率低于往年，下游需求仍未恢復(fù)至往年同期水平。
總體來看，此輪疫情對市場的擾動是多方面的，短期內(nèi)將造成“供需雙弱”、儲運(yùn)不暢、區(qū)域市場停滯、鋼價(jià)波動幅度加大、市場交易節(jié)奏放緩等影響。不過可以肯定的是，疫情管控是階段性的，鋼鐵產(chǎn)運(yùn)消體系不會永久停擺。疫情一定程度上給市場帶來了供需錯(cuò)配行情。待后期疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，下游需求啟動，不排除區(qū)域市場有鋼價(jià)上漲的可能。
運(yùn)輸端
當(dāng)?shù)卦稀⒊刹摹斑M(jìn)出兩難”
李玥瀅
3月22日起，河北唐山實(shí)施臨時(shí)性全域封控管理，同時(shí)暫停辦理和使用市縣兩級重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車輛通行證。疫情對區(qū)域鋼市運(yùn)輸端的沖擊進(jìn)一步加大，主要表現(xiàn)在以下方面：
一是原料進(jìn)不來，鋼廠“吃不飽”。據(jù)了解，由于道路交通管制，唐山地區(qū)鋼廠普遍面臨原料、輔料庫存緊張的問題。唐山地區(qū)鋼廠因原料供應(yīng)不足面臨大面積停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。為應(yīng)對原料庫存緊張問題，目前唐山多家鋼廠已經(jīng)開啟檢修。
二是成材出不去，鋼材流通停滯。以此輪疫情重點(diǎn)防控區(qū)域唐山豐潤區(qū)為例，當(dāng)?shù)劁撆鳌т搨}儲物流基本停滯，資源進(jìn)出庫嚴(yán)重受阻。同時(shí)，唐山地區(qū)鋼材外運(yùn)較為困難，來自天津、河北廊坊等地的型鋼、帶鋼下游用戶收貨較難，市場成交嚴(yán)重受限。受區(qū)域鋼材流通停滯的影響，唐山鋼市“供需兩弱”特征愈發(fā)明顯，市場處于休眠狀態(tài)。
此外，雖然唐山市工信局發(fā)布了《關(guān)于為重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)辦理通行證的緊急函》，但據(jù)了解，在防疫形勢仍然嚴(yán)峻的情況下，申領(lǐng)通行證對鋼廠原料端供給恢復(fù)的效果短期內(nèi)有限。況且，由于唐山多地處于封控狀態(tài)，司機(jī)無法出行，即使短期內(nèi)辦好通行證，也依然面臨司機(jī)人數(shù)緊張的問題。
唐山地區(qū)鋼材流通主要依賴汽運(yùn)，除了個(gè)別鋼廠有自己的火運(yùn)線路外，多數(shù)鋼廠、貿(mào)易企業(yè)在此輪疫情影響下受到了不同程度的沖擊，短期內(nèi)唐山地區(qū)鋼市原料、成材“進(jìn)出兩難”的局面難有實(shí)質(zhì)性改善。
《中國冶金報(bào)》（2022年3月29日 07版七版）
