本報通訊員 陳世宇 孫政依
新年新氣象，新年新干勁。首鋼通鋼公司各單位以降本增效為重點，集思廣益，開啟“頭腦風(fēng)暴”，充分調(diào)動職工立足本崗降成本的積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情與活力，降本“金點子”在生產(chǎn)崗位上層出不窮，為打贏生存攻堅戰(zhàn)助力。
自制巡線車減負(fù)又提效
首鋼通鋼板石鐵運處共有兩條鐵路運輸線，全長38公里。以往，鐵路巡線崗位職工要背負(fù)扳手、檢查錘等重達幾十斤的工具包，沿著鐵路開展巡線、維檢作業(yè)。人工巡檢線路長、勞動強度大、工作效率低成為制約生產(chǎn)的一大難題。為此，這個問題被擺在了鐵運處討論的桌面上。
1月初，鐵運處維檢作業(yè)區(qū)開啟“頭腦風(fēng)暴”、集思廣益、反復(fù)研討，最后決定制作一輛電動線路巡道車。課題確立后，他們制訂了具體的實施方案，從圖紙設(shè)計到動力驅(qū)動多次實驗論證，保障了車輛制動的安全性。通過全體職工半個月的共同努力，一輛車身長1.9米、寬1.1米、高1.7米、重量0.25噸的全封閉電動線路巡道車制作完成。自制的電動線路巡道車通過上道運行調(diào)試，效果良好，不僅減少了職工的勞動強度，還提高了工作效率。自制的電動線路巡道車受到養(yǎng)路工一致好評。
國產(chǎn)化替代解燃眉之急
近期，通鋼煉鋼事業(yè)部維檢作業(yè)區(qū)儀表技術(shù)員邱才文在現(xiàn)場點檢時發(fā)現(xiàn)，熱軋板帶線軋機交叉頭潤滑油流量計出現(xiàn)不靈敏的現(xiàn)象，需要更換。而該流量計為進口產(chǎn)品，備件費用高、采購周期長，備件經(jīng)常由于供應(yīng)不及時而影響生產(chǎn)。
為了盡快更換該流量計，邱才文腦海中閃現(xiàn)了國產(chǎn)化替代的想法。說干就干，邱才文對該類型的流量計進行統(tǒng)計分析，該類型在線的流量計50余臺，由于原廠配備，均為進口件，每個流量計的使用周期約2年，每個成本約1.5萬元；而國內(nèi)類似的流量計使用周期也接近2年，但采購成本僅需0.5萬元。為了能匹配設(shè)備使用需求，邱才文上網(wǎng)查詢、現(xiàn)場測繪、與兄弟單位溝通國產(chǎn)化替代經(jīng)驗、與供應(yīng)商協(xié)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量需求，在設(shè)備管理室的配合下，終于完成國產(chǎn)化改造，國產(chǎn)化的軋機交叉頭潤滑油流量計上線使用正常，完全滿足設(shè)備運行要求。目前，國產(chǎn)化的軋機交叉頭潤滑油流量計已經(jīng)更換3臺，節(jié)約備件費用約3萬元。
自制新工具提高周轉(zhuǎn)率
近日，首鋼通鋼運輸公司檢修作業(yè)區(qū)經(jīng)過兩個月的檢修現(xiàn)場測試和數(shù)據(jù)收集，自行設(shè)計的“90度變向定滑輪”定型安裝工具投入使用。該工具不僅提高了魚雷罐的檢修效率，也大幅度降低了機車的燃油消耗。該作業(yè)區(qū)承接著鐵運鋼坯車、自備車以及320噸魚雷罐車的檢修工作，在檢修過程中，需要車輛反復(fù)對位。機車申請、調(diào)車計劃、信號準(zhǔn)備、線路開通……快則20分鐘，慢則1個小時，不僅制約檢修效率提高、也增加了生產(chǎn)能耗。為此，該作業(yè)區(qū)發(fā)動職工開展研討，尋找解決問題的方法。車輛檢修班班長王玉剛從電視里看到天車和定滑輪配合搬運設(shè)備得到啟發(fā)，提出自制工具“90度變向定滑輪”的建議。經(jīng)該作業(yè)區(qū)職工共同努力，該工具制作完成投入使用，不僅節(jié)約了人力、物力，也將魚雷罐車輛的檢修廠停時間縮短到原來的70%，極大提高了車輛運行周轉(zhuǎn)率。
像這樣的降本小故事在各單位不斷上演，新年要有新干勁，通鋼廣大職工積極改造、降本增效的熱情被點燃，“頭腦風(fēng)暴”迸發(fā)出更多的降本“金點子”，凝聚了全員為生存而戰(zhàn)的合力。
《中國冶金報》（2023年01月17日 08版八版）
