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    思想破冰 碩果滿枝
    ——河鋼承鋼熱軋產線提產增效側記

    2021-04-20 08:30:00

      本報通訊員 田海霞 實習記者 馬國君
      第一季度,河鋼承鋼深入推行獨立市場單元內部法人制快速落地,以開展提產提效攻關為抓手,深化剛性生產模式,在產線大修的前提下,鋼坯產量同比提升22.34萬噸;卷板產量同比提升23.68萬噸;釩渣產量2.57萬噸,同比提升0.34萬噸。
      思想破冰引領
      指標持續創優
      為提高煉鋼效率,該事業部推進實施鋼包擴容改造,第一季度擴容鋼包投用率達到56.7%,平均出鋼量同比提高4.38噸/爐,為提高產量夯實了基礎。
      只有思想破冰引領,才能顛覆傳統思維。“作為煉鋼和軋鋼的紐帶,連鑄工序將壓力變為動力,主動思想破冰,取得了實效。”河鋼承鋼板材經營中心連鑄作業區作業長竇雙江介紹道。
      “第一季度,通過開展拉速提升攻關,我們實現部分鋼種1.4米/分鐘拉速穩定生產,較之前提升了15%以上,實現了生產效率的大幅提升。”該作業區工藝技術專業師張文濤介紹,他們敢于思想破冰,通過分析高拉速狀態下的鋼水變化規律,將結晶器振動曲線由高振頻、低振幅改為高振幅、低振頻,徹底顛覆了原有曲線,成功解決了高拉速模式下鑄坯粘連問題。
      第一季度,該作業區累計修改工藝參數20余項,優化設備功能15次,將鑄機澆次準備時間縮短20分鐘以上,平均連澆爐數提升6爐。在1780生產線,技術人員通過對精軋機拋鋼和咬鋼程序進行優化,成功實現精軋機同時軋制2塊鋼,打破了精軋機內只能軋制1塊鋼的模式,每天可多軋24塊鋼。
      今年初以來,該作業區從拉速提升、中包快換、中包壽命提升等3個方面深入開展攻關,向提產提效發出最強音。“通過將結晶器冷卻水由固定值配水調整為高拉速條件下動態配水,徹底顛覆了傳統配水制度,保證了結晶器內坯殼厚度。”據張文濤介紹,針對拉速提升后保護渣會出現液渣層降低的情況,他們聯系廠家對保護渣成分進行調整,確保了高拉速狀態下保護渣液渣層厚度和消耗量滿足生產需求。
      緊盯市場需求
      推動結構升級
      3月份,該事業部與中科院旗下企業建立穩定合作關系,將低合金高強鋼、薄規格產品交付客戶后被制作成智能物流裝備系統的輸送機骨架以及相關附屬設備,實現了產品創效能力的提升。第一季度,河鋼承鋼熱軋板高附加值訂單量完成31.55萬噸,售價提升247元/噸,推動產品結構得到顯著優化。
      “注意控制卷取溫度,這批工具鋼訂單客戶對強度指標有特殊需求。”“我們嚴格執行工藝制度標準,提前對噴淋制度進行了調整和優化。”3月29日上午,河鋼承鋼工具鋼系列產品負責人王景寧在現場緊盯生產過程,重點把控客戶特殊需求點,確保訂單按時交付。
      河鋼承鋼產線負責人高建國說:“我們本著提質增效,以效益最大化的原則,對產品結構進行調整和優化,實現了向品種結構要效益。”針對鈦強化、釩強化等高強鋼市場需求的增加,該事業部組織產品工程師不斷打磨煉鋼生產工藝,對合金料添加和控制模型進行優化,不斷優化副槍工作模式,累計生產高強鋼達22.4萬噸,同比提升136.8%;組織產品工程師緊盯以黑旋風鋸業、中國一拖集團為代表的高端工具鋼客戶需求,推進50Mn27V、75Cr1等牌號工具鋼定制化生產,先后優化生產工藝制度6項,累計生產工具鋼5.09萬噸,同比提升40.24%。
      強化經營管理
      推動剛性銜接
      “精軋,第一塊鋼溫度控制的怎么樣,穿帶過程順利嗎?”“溫度控制的非常好,穿帶過程很順利,請繼續保持!”3月28日,1780生產線精軋機換輥結束后剛剛軋完第一塊鋼,河鋼承鋼加熱工序燒火工孟憲強便向精軋工牛志濤詢問板坯溫度控制情況。“只有向下道工序提供優質服務,才能實現環環相扣,高效化生產。”孟憲強說道。
      “在提產提效攻關的過程中,下道工序樹立質量索賠意識,上道工序強化主動服務理念,形成了主動工作的良好氛圍。”據該事業部生產室主任楊艷軍介紹,隨著獨立市場單元內部法人制的快速落地,各單位再嚴格把控指標的同時,更加注重職工技能培訓的重要性,堅持向工作質量要效益。冶煉作業區組織開展“縮短冶煉周期”“鐵水直接煉鋼”操作培訓,連鑄作業區組織開展鑄機提拉速后的關鍵技術培訓,卷板作業區組織開展薄規格產品質量穩定控制要點培訓,有效推動標準化作業常態化、制度化,在推動提產的同時,實現效益顯著提升。
      在提產提效攻關過程中,河鋼承鋼堅持以市場化原則推行內部法人制現金流管控體系,成立經營小組,將動態現金流指標以“數字貨幣”形式細化分解到各工序,將各作業區劃分為4個獨立市場單元,即冶煉單元、連鑄單元、卷板單元和公共服務單元,每個單元嚴格執行每日現金流測算制度,做到人人關注現金流、每名職工肩上有指標,真正做到讓產線在市場化模式下運行。
      《中國冶金報》(2021年4月20日 03版三版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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