本報訊 2023年底，鞍鋼股份聚焦新能源商用車輕量化這一領域空白，聯合多家單位開展全產業(yè)鏈創(chuàng)新研發(fā)，在傳統冷成型高強鋼輕量化技術基礎上，利用熱成型鋼進一步推動商用車輕量化技術應用，形成了熱成型輕量一體化解決方案，并率先在新能源商用礦卡車上應用，實現了熱成型鋼輕量化技術和產品應用場景“雙突破”，填補了市場空白。
2023年，鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心成立熱成型上裝輕量化產銷研一體化課題組，并聯合鄭州宇通、中集華俊和信通模具等多家行業(yè)領先企業(yè)，成立全產業(yè)鏈研發(fā)應用項目組，針對商用寬體新能源礦用卡車上裝箱體減重的核心需求，結合復雜應用場景中存在的焊接部位易開裂、結構件不易成型、耐蝕性差等難點問題，開展技術攻關。該項目團隊從材料設計、工藝研發(fā)、結構優(yōu)化、運輸工程設計等關鍵環(huán)節(jié)進行了技術再創(chuàng)新和原創(chuàng)突破，形成了熱成型輕量一體化解決方案，將鋼材強度提升至原來的3倍，箱體整體降重達13%，為我國商用車的節(jié)能減耗、輕量化發(fā)展和綠色制造開辟了新的技術路徑。
據了解，商用車車體輕量化不僅能夠提高汽車燃油經濟性、增加電池續(xù)航里程、減少排放，而且可大幅提高車隊運輸效率和降低成本。該方案首次將大尺寸熱成型零部件應用于寬體礦用卡車的上裝箱體，同時耐蝕性實現了鐵路耐候鋼的耐蝕效果，有效解決了大型商用礦用卡車在特殊使用環(huán)境下的痛點問題。目前，該技術產品已應用于宇通某礦用卡車車型，服役于本鋼南芬鐵礦。 （張雷 王曉光）
《中國冶金報》（2024年01月04日 04版四版）
