11月2日，敬業集團卸車機房內，滿載鐵礦石的火車正在卸車。河北日報記者 馬朝麗攝

　　11月2日，記者走進位于平山縣的敬業集團生產一線，體驗一塊鐵礦石的綠色低碳之旅。

　　運料不見料，落料不見塵

　　9時15分，廠區東北角敬業火車站。

　　“咣當、咣當……”鐵軌上，兩列火車相向而行，分別從兩座卸車機房一進一出。進去的滿載著鐵礦石，出來的是空車。

　　卸車機房內，三節車廂被卸車機緊緊卡住，隨后被180度翻轉，轟隆一下將鐵礦石傾倒進離地20米深的料倉內。同時，兩側白色干霧噴涌而出，整個機房不見飛揚的灰塵，沒有嗆人的氣味。

　　推動運輸結構調整，構建綠色物流體系，敬業投資47億元建設污染物零排放的電氣化鐵路，并配套原料智能運輸系統，實現原料及鋼材“公轉鐵”運輸。

　　經過卸車機房，再穿過長長的封閉式皮帶管廊，一部分鐵礦石被輸送到各生產車間的高爐，直接投入冶煉環節。

　　余料則被送到全封閉筒倉和料場。料場內安裝的“智能霧炮+鷹眼捕捉”精準抑塵設施，24小時緊盯整個卸料過程，讓粉塵無處可藏。

　　火車直接進廠區、皮帶送料到高爐、原料不搬倒不落地。在敬業，整個原料運輸過程實現了運料不見料，落料不見塵。

　　敬業物流信息部環保負責人呂波介紹，鐵路專用線投運后，每年可減少約130萬輛次重型貨車通行，減少40余萬噸二氧化碳排放。企業還采購了600輛電動重卡，清潔運輸比例穩定保持在80%以上，有效降低了道路揚塵和汽車尾氣排放。

　　“控塵做得好不好，看看廠區綠化就清楚了，你們看小草綠得多透亮。”呂波微笑著對記者說。

　　“摘掉”燒結機排放大戶的帽子

　　來到敬業鋼鐵環保集中管控中心，數字大屏上，500多個監測點位污染物排放數據實時顯示。

　　敬業能源環保部部長胡顯林輕點鼠標，打開第二煉鐵事業部燒結車間監測數據。“3號230平方米燒結機一氧化碳數據還不穩定，我得去現場看看。”胡顯林不禁皺起眉頭。

　　鐵礦石在燒結環節，會排放大量的一氧化碳、二氧化硫等污染物，能占到企業排放總量的70%以上。環保績效創A，必須“摘掉”它排放大戶的帽子。

　　跟隨胡顯林，記者走進第二煉鐵事業部燒結車間，一股熱氣撲面而來。燒結機上，每隔一段距離都安裝了循環煙氣罩。企業節能減排，它可是“大功臣”。

　　“全面對標環保績效A級標準，我們給燒結機動了‘大手術’，安裝了煙氣凈化和循環裝置。”胡顯林說，煙氣經過“一站式”凈化處理后，循環煙氣罩還能把30%的煙氣返回至燒結機料面，進行余熱循環利用，達標排放、節能降耗一舉兩得。

　　創A沒有完成時，只有進行時。

　　今年5月，我省發布新修訂的長流程鋼鐵企業環保績效A級標準。按照新標準，敬業須在明年6月1日前，完成燒結、高爐、轉爐、軋鋼等工序的一氧化碳治理設施建設。

　　時間緊，任務重。一場一氧化碳“減排戰”在敬業緊急打響。

　　有先前創A的經驗，胡顯林和同事們對改造工藝進行了深度挖潛，但是減排效果未達到預期。必須找到問題的癥結，他們決定向先進企業“取經”。

　　實施點火器富氧助燃改造，改善煤氣燃燒條件；加裝料面蒸汽噴吹管道，增加噴蒸汽面積，增強燒結過程中氧化氛圍……

　　把學到的技術集成創新，在第二煉鐵事業部3臺230平方米燒結機上先行先試。經過工藝改造，初步實現了2臺燒結機機頭一氧化碳排放濃度降低到規定的6000毫克/立方米以下，還有1臺不太穩定。“這個月，我們打算去唐山的鋼鐵企業學習，確保7臺燒結機改造后全部按時達標。”胡顯林說。

　　實施全流程超低排放改造，推進產能及裝備置換，實現自動化冶煉和智能化管理……從2017年開始，敬業先后投入資金超80億元，實施100余項環保提標改造項目，全面實現超低排放，去年底成功創A。

　　創A為企業打開廣闊的市場空間

　　開展環保績效創A，敬業不僅可以享受A級企業優惠政策，源源不斷的創新突破，還為企業打開了廣闊的市場空間。

　　為延伸鋼鐵產業鏈，敬業投資47億元建設260萬噸涂鍍板項目，產品主要覆蓋高端建材、家電板、汽車板等。其中一期1450冷軋工程項目整體設計產能為每年120萬噸，可消化20%至30%的熱軋產品，2022年實現產值58.02億元，為企業可持續發展增添了后勁。

　　從外表看，鍍鋅車間是一座普普通通的工業廠房，里面卻大有乾坤，全程自動化的生產線，讓工業風瞬間切換到科技風。

　　空中，吊車往來穿梭，大大的鋼卷被精準抓取到鍍鋅生產線入口，開啟增值之旅。

　　鍍鋅生產線上，鋼卷先被開卷，然后一個接一個被自動焊接到一起，成為長長的鋼板，經過清洗、烘干、鍍鋅、冷卻和鈍化等工序，被處理成鍍鋅鋼卷。

　　“這個過程有很多高科技含量的技術。比如兩個鋼卷被焊接到一起時，厚度比一個鋼卷的原始厚度增加不超過30%。”河北敬業高品鋼科技有限公司副總經理趙永紅說，同樣是鋼卷，鍍鋅后防腐性能提高2至5倍，噸鋼銷售價格增加六七百元。

　　在趙永紅看來，在環保和技術雙提升的加持下，企業產品有害元素殘留比之前更低，性能更好，精度更高，正向著高端化發展。“國內外客戶越來越注重產品全生命周期過程的碳排放，而綠色低碳是我們的優勢。”趙永紅說。

　　敬業算過一筆賬，在不增加一噸產能的前提下，目前的自產鋼材經過精深加工，銷售收入可增加一倍，利潤大幅攀升，且不增加污染物排放。

　　高科技引領向全產業鏈轉型，企業競爭力持續提升。今年9月，敬業相繼入圍2023中國民營企業500強和2023中國企業500強。