7月15日，方大特鋼煉鐵廠站新11道火車卸料區(qū)域超低排放改造項(xiàng)目開工建設(shè)，預(yù)計2024年3月完工。該項(xiàng)目實(shí)施后，可進(jìn)一步防止揚(yáng)塵外逸，使相關(guān)區(qū)域符合超低排放的環(huán)保要求。

　　據(jù)了解，站新11道是方大特鋼外購焦炭火車運(yùn)輸?shù)男读蠄鏊捎谛读线^程中廠房未進(jìn)行封閉，存在部分揚(yáng)塵現(xiàn)象。根據(jù)國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（環(huán)大氣〔2019〕35號文）中“全面加強(qiáng)物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程無組織排放控制，在保障生產(chǎn)安全的前提下，采取密閉、封閉等有效措施，有效提高廢氣收集率，產(chǎn)塵點(diǎn)及車間不得有可見煙粉塵外逸”的要求，該公司決定對煉鐵廠站新11道區(qū)域進(jìn)行超低排放改造。

　　此次改造將在原站新11道區(qū)域新建一個南北長193米至200米、東西寬21.05米至25米的門式輕鋼結(jié)構(gòu)大棚，對進(jìn)廠車皮焦炭卸料區(qū)域進(jìn)行封閉，并在棚內(nèi)配備超細(xì)霧炮進(jìn)行抑塵，從而達(dá)到降低揚(yáng)塵的效果。（陳濤）