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    韶鋼特軋廠棒一線:強化崗位協同保紅送

    2022-07-13 17:47:00

      廣東韶鋼松山股份有限公司特一線生產用坯料主要來源于煉鋼廠3號連鑄機,通過保溫車轉運,采用夾鉗夾入爐的方式。確保鋼坯送的連續性對一線降低煤氣單耗至關重要。一線加熱爐坯料員、物流部運坯司機、煉鋼廠排坯員高效協同,各崗位“同心”爭分奪秒保紅送,努力實現坯料“趁熱吃”。

       

      了解計劃信息  合理安排生產

      每次接班前,一線的坯料員都會做好清點鋼坯支數、監控上坯情況、了解本班煉鋼計劃以及生產計劃、與軋機崗位工作聯系等準備工作,為鋼坯到場之后紅送連續性做鋪墊工作。高溫鋼坯連續性差,高架接不上,必要時須摻入低溫,就會增加煤氣消耗,出爐鋼溫不夠還需要待溫,影響軋機生產的連續性。加熱組長交班前必須在相關管理微信群發布送計劃情況、交班熱情況,值班長根據交班紅坯以及當班煉鋼計劃合理安排生產計劃。無紅坯計劃時,安排軋制非標。

      實時監控  準確細致

      從保溫車進場到結束,坯料員認真做好每車鋼坯的鋼種、規格、質量、溫的監測,確保每支入爐鋼坯質量無問題、缺陷,避免造成軋機工藝故障。同時指揮天車提高卸車效率,確保每車坯料15分鐘內卸完,磁盤車司機時刻在車上待命,出現無法夾起坯料,及時對邊緣坯料吸盤部分進行降溫,用磁盤車吊起一支坯料后,夾鉗行車立即卸坯

       

      盡心關愛  高效協同

      班中遇到各種問題影響鋼坯紅送時,坯料作為一位“協調員”,要主動協調處理各種問題和瑣事。在白班、中班就餐時間到了,會出現空檔。高溫紅坯出現斷層,無法確保極致高效率的生產,煉鋼廠坯料下線冷床。后續出現冷床坯料與高架坯料混裝車現象,坯料無法提前安排兩臺天車協同卸車,影響效率,形成惡性循環。

      為保證高溫鋼坯連續性及極致生產效率,一生產作業區加熱工通過合理協調司機就餐時間,主動詢問司機大哥想在哪個時段進行就餐,提前做好溝通,從煉鋼廠開車提前幫司機熱餐、燒水泡茶,保證司機到卸車點可以及時就餐,節省熱飯、燒茶時間,保證坯料裝卸的連續性,提升坯料轉運效率。員工之間的熱情和客氣,簡單的舉手之勞,方便了你我他,崗位間關系自然就緩和和融洽,生產更加順暢。

       

      三個崗位間的高效協同,都是為了同一目標——爭分奪秒保紅送。扎實做好本職工作,把工作做細做扎實,同事間多些和氣與友善,各崗位之間的“關心關愛”,在生產中爭每一分鐘、每一秒,高溫紅坯連續性得到保障,也是這擠出的短短幾分鐘,為產線奪高產、破紀錄創造更多有利條件。一線5月以平均入爐溫度618.5℃,突破2022年4月創下的610.23℃入爐溫度的紀錄,實現6次刷新班產紀錄、1次刷新日產紀錄,月產創造歷史最高紀錄。  (陳海明) 

     

     

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:溫曉霞

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