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    太原地鐵2號線車輛用鋼“太鋼造”

    2021-01-19 08:44:00

      本報通訊員 張曉鵬 姚旭東
      2020年12月26日,太原地鐵2號線一期正式開通運營。據了解,太原地鐵2號線是國內首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路,車輛車體、車輪、車軸全部使用太鋼材料。
      太原地鐵2號線作為山西省首條地鐵線路,它的建成通車,標志著太原成為繼北京市、天津市、石家莊市、呼和浩特市之后,華北地區第5個擁有地鐵的城市;同時,對加強太原市南北聯通,提升太原公共交通質量和效率、緩解城市交通壓力、優化城市空間布局、拉動經濟增長有極大促進作用。
      太原地鐵2號線列車為6節編組A型不銹鋼車輛,運用了全自動無人駕駛技術,代表著國內地鐵的最高要求和設計制造水平。車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供,與傳統鋁合金相比,其具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性,而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優點。應用于太原地鐵2號線列車的太鋼輪軸鋼與普通材料相比,具有鋼質潔凈度高、安全性能好等優點。據了解,車輛輪軸用鋼對于安全可靠性要求極高,產品必須經過各種嚴格的檢驗。
      在車體設計階段,太鋼積極參與車體減重設計工作,從材料的性能和規格上提出建議。在車輛面板用料開發方面,為突破技術難題,科研技術人員多次試驗生產,不斷與車輛制造廠家溝通交流,最終確定試制流程和工藝,完成了1500毫米寬幅地鐵面板材料生產供應,首次實現了面板不銹鋼材料100%自主供應。2020年春節期間,為了完成太原地鐵訂單,太鋼人員克服新冠肺炎疫情帶來的挑戰,及時協調、組織生產,保證了太原地鐵用料能夠在特殊情況下穩定高效推進,最終完成了太原地鐵項目按時供應。
      太鋼相關人員表示,太鋼產品雖然已廣泛應用于國內外諸多地鐵項目,“太鋼造”走遍了大江南北,但助力家鄉地鐵建設還是第一次。太鋼將始終堅持自主創新,立志產業報國,以優質的材料和一流的服務,不斷創造新的更大價值,造福社會、造福人民。
      《中國冶金報》(2021年1月19日 06版六版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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