本報記者 柳琴聲 通訊員 李會
近日，華菱漣鋼技術中心通過模擬終端客戶所制造的渣土車現場裝車作業實際場景，驗證了該公司NM450和NM500耐磨鋼的實用抗砸性能。3輪實驗證明，華菱漣鋼所生產的耐磨鋼具有較高的常溫、低溫抗沖擊性能和良好的韌性，可滿足專用車客戶更薄、更強的輕量化要求，有助于客戶提升車廂安全可靠性，完全適用于各種礦山及工程基地。
這次模擬試驗經過18個小時的精心準備，在該公司合作伙伴的配合下，華菱漣鋼技術中心人員將3塊鋼板表面涂上均勻的鐵銹紅漆，從當地采石場采集了約1.0噸~1.2噸的3塊巨石和總重約1.5噸的碎石，并準備了若干干冰以對鋼板進行降溫，模擬低溫環境。
在做好準備工作后，試驗開始。第一輪試驗模擬常溫工作環境，挖掘機將1噸以上的整塊巨石升至3米多高，垂直砸在5毫米厚的高強耐磨鋼板上，鋼板承受沖擊發生變形后恢復原始板形，表面僅出現刮擦。隨后經嚴格檢測，鋼板表面無任何可見微裂紋。第二輪試驗模擬低溫工作環境，在鋼板表面鋪上60千克的干冰，將溫度降至零下40攝氏度左右，巨石落下，砸聲增大，表明隨著溫度降低，材料脆性增大，但是鋼板表面仍然承受住了沖擊，僅在沖擊中心區域出現最大為1毫米深度的凹坑，完全滿足客戶的使用要求。第三輪模擬常溫碎石沖擊，若干直徑為50毫米~300毫米的碎石從高空落下，鋼板表面完好，未出現較明顯的凹坑。
華菱漣鋼部分終端客戶通過直播“云參與”了這次聯合實驗，對實驗結果表示滿意。
突破傳統耐磨鋼合金設計、組織調控與關鍵制備技術難題，華菱漣鋼近年來成功研發出新型減量化型、高韌性型、超級耐磨型和低屈強比型四大類16個牌號耐磨鋼板。尤其是近3年，華菱漣鋼累計生產新型耐磨鋼板30多萬噸，產品相繼用于中國重汽、中集集團等企業大型工程機械、礦山機械、環衛機械等關鍵部件制造，市場占有率達70%以上。
《中國冶金報》（2020年10月27日 05版五版）
