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    改出一片新天地 ——陜鋼漢鋼軋鋼廠高線(xiàn)車(chē)間設(shè)備改造效能發(fā)揮作用

    2020-02-18 10:32:00

      “年產(chǎn)紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)新突破,班產(chǎn)破紀(jì)錄41次,日產(chǎn)破紀(jì)錄62次,日產(chǎn)量提高約15%,軋制速度提高6m/s,82B成材率較前期提高8%……” 

      能取得這樣的成績(jī),原因固然是多方面的,但設(shè)備改造功不可沒(méi)。一直以來(lái),陜鋼集團(tuán)漢鋼公司軋鋼廠著力在降低生產(chǎn)成本,優(yōu)化作業(yè)環(huán)境,注重技術(shù)創(chuàng)新,激發(fā)發(fā)展?jié)撃艿确矫嫦鹿Ψ颍瑥S領(lǐng)導(dǎo)牽頭、全員集智聚力推技改,先后破解了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)難題,可以說(shuō),沒(méi)有設(shè)備改造、技術(shù)創(chuàng)新,就沒(méi)有軋鋼廠今天的局面。 

      設(shè)備優(yōu)化提速 

      軋鋼廠1#高線(xiàn)精軋機(jī)組原設(shè)備采用的是頂角45度,無(wú)扭重載高速線(xiàn)材精軋機(jī)組,在原始安裝過(guò)程中由于各架次錐箱間同軸度調(diào)整不是很好,加之設(shè)備精度較低齒輪嚙合效果不好,同時(shí)油站油品質(zhì)量管控不到位,設(shè)備潤(rùn)滑效果不好,頻繁發(fā)生“燒箱”事故,嚴(yán)重制約軋線(xiàn)生產(chǎn)。為保證高速區(qū)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,減小設(shè)備故障率,軋鋼廠設(shè)備廠長(zhǎng)親自?huà)鞄洀脑O(shè)備精度、設(shè)備潤(rùn)滑、線(xiàn)下管理等多方面入手,一是通過(guò)對(duì)各架次錐箱同軸度進(jìn)行調(diào)整,確保在0.05m以?xún)?nèi),提升設(shè)備精度和同軸度;二是加大油品管控力度,加強(qiáng)控制油站油箱液位和進(jìn)水情況,每天取樣觀察、每周化驗(yàn),及時(shí)掌控油品質(zhì)量,確保油品可靠設(shè)備潤(rùn)滑良好;三是嚴(yán)格要求線(xiàn)下輥箱、錐箱的裝配質(zhì)量,加強(qiáng)在線(xiàn)輥錐箱等重點(diǎn)設(shè)備的監(jiān)護(hù)力度,同時(shí)實(shí)時(shí)關(guān)注設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),且每班最少發(fā)送2次震值、溫度數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比預(yù)判設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。目前1#高線(xiàn)高速區(qū)設(shè)備運(yùn)行較平穩(wěn),一年未發(fā)生“燒箱”事故,大大降低了備件消耗,據(jù)測(cè)算2019年高速區(qū)備件消耗較2018年降低達(dá)10%左右,同時(shí)也提高了高速區(qū)設(shè)備作業(yè)率及小時(shí)過(guò)鋼量,以φ8螺規(guī)格為例,軋制速度較前期提高6m/s,日產(chǎn)量可提升15%左右,設(shè)備穩(wěn)定率達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 

      設(shè)備改造增效 

      高線(xiàn)車(chē)間粗中軋軋機(jī)使用的聯(lián)軸器為GS伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器,其使用壽命在1年時(shí)間左右。在軋鋼廠粗軋軋機(jī)改造為無(wú)孔型軋制后,軋機(jī)軋輥中心距相應(yīng)變大,致使聯(lián)軸器的最大傾角變大,聯(lián)軸器在使用過(guò)程中易出現(xiàn)鼓型齒壓蓋螺栓斷裂、鼓型齒磨損較快等問(wèn)題,其中立式軋機(jī)聯(lián)軸器問(wèn)題尤為突出,使用壽命大概在5個(gè)月左右,聯(lián)軸器使用壽命變短一方面對(duì)生產(chǎn)造成影響;另一方面頻繁的損壞造成備件消耗較大,且頻繁更換聯(lián)軸器備件造成人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大,給安全也帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此,軋鋼廠設(shè)備管理人員通過(guò)查閱相關(guān)資料以及與廠家技術(shù)人員溝通決定優(yōu)化選型設(shè)計(jì),將GSL伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器改造成貫穿式萬(wàn)向聯(lián)軸器。改造近8個(gè)月來(lái),設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),效果明顯,未出現(xiàn)磨損更換,徹底解決了聯(lián)軸器擺角較小引起的頻繁損壞等問(wèn)題,使用壽命明顯延長(zhǎng),備件材料消耗明顯降低,人員勞動(dòng)量明顯減少。 

      在軋鋼廠,這樣的改造還有很多很多,如:對(duì)號(hào)2高線(xiàn)預(yù)精軋潤(rùn)滑站及1#高線(xiàn)精軋潤(rùn)滑站進(jìn)行改造,目前使用效果較好,據(jù)估算此項(xiàng)改造可降低濾芯備件年消耗達(dá)20萬(wàn)元左右,同時(shí)改善了油品質(zhì)量,使精軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑得到了良好的保障;通過(guò)改變高速區(qū)精軋機(jī)組關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部位銅螺母厚度,使強(qiáng)度進(jìn)一步增加,斷裂次數(shù)顯著減少;通過(guò)將風(fēng)冷輥道、爐前輥道改為智能潤(rùn)滑,延長(zhǎng)了輥道使用壽命,降低了設(shè)備故障率,減少了人員維護(hù)率;通過(guò)對(duì)1#高線(xiàn)5架和2#高線(xiàn)9架減速軸串進(jìn)行改造,提高和消除了齒輪軸向力對(duì)軸承鼓型滾子的不穩(wěn)定性……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2019年,軋鋼廠共先后實(shí)施小技小改項(xiàng)目近20余項(xiàng),切實(shí)發(fā)揮了設(shè)備在生產(chǎn)穩(wěn)定順行中的關(guān)鍵作用。 

      設(shè)備改造的鮮活實(shí)踐證明,思路一變天地寬,軋鋼廠設(shè)備改造永遠(yuǎn)“在路上”,設(shè)備改造催生了軋鋼廠提質(zhì)增效的無(wú)限空間。(張?jiān)气P   杜 浩) 

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