9月3日，隨著鞍鋼4條中厚板生產線同時接到合同訂單，行業矚目的中國船舶工業集團4艘15000箱集裝箱船整船船板大單正式進入“鞍鋼時間”。這是鞍鋼繼整船供貨22000箱集裝箱船后，再次為超大型集裝箱船整船供貨，鞍鋼船板用實力擦亮了中國造船“新名片”。 

　　法國巴黎當地時間3月25日，在中國國家主席習近平和法國總統馬克龍的見證下，中國船舶工業集團與法國達飛海運集團簽訂10艘15000箱超大型集裝箱船建造合同。此次鞍鋼中標的是其中最先招標、制造的4艘。 

　　要保證這批超大型集裝箱船順利建造，關鍵部位的止裂鋼尤為重要。作為國內首家止裂鋼批量供貨，且目前國內唯一一家具備寬板、厚板、止裂鋼系列鋼種整船供貨超大型集裝箱船鋼板業績的鋼企，鞍鋼超大型集裝箱船用高性能鋼制造技術集成及應用實現了自主創新，制造技術集成達到國際領先水平。此前，鞍鋼已經成功為20000箱集裝箱船及世界最大的22000箱集裝箱船整船供貨，產品質量得到用戶一致認可。此次，客戶正是看好鞍鋼止裂鋼的質量，信任鞍鋼整船供貨實力，一次將4艘船全部鋼板訂單交給鞍鋼。 

　　據《中國船舶報》報道，這批船舶是我國實施海洋強國、制造強國戰略以及“一帶一路”建設的又一重要成果，為我國高端海洋裝備制造實現從“跟隨”到“引領”奠定了更為堅實的基礎。作為材料的重要支撐方，鞍鋼將組織精干團隊，制定全面且專業的全流程保供方案，在此前多次為集裝箱船供貨經驗的基礎上，充分發揮鲅魚圈5500毫米寬厚板生產線的技術優勢，制造精品，不斷擦亮鞍鋼制造和中國造船的“新名片”。

　　鞍鋼船板 業績亮眼

　　近年來，鞍鋼船板供貨業績：

　　2013年，鞍鋼實現國內首艘9200箱集裝箱船整船供貨。 

　　2016年，鞍鋼實現整船供貨40萬VLOC（礦砂船），鞍鋼研發的可大線能量焊接EH36在艙口蓋上得到大量應用。 

　　2016年，鞍鋼成功供貨全球首艘Arc7冰區級別極地凝析油輪。 

　　2017年，鞍鋼獨家中標兩艘20000箱集裝箱船整船供貨資格，實現國內首次超厚止裂鋼供貨。 

　　2017年，鞍鋼在國內首次實現整船供貨FPSO（浮式生產儲卸油船）。 

　　2017年，鞍鋼獨家供貨世界級超大型礦砂船項目1.8萬噸船板。 

　　2018年，鞍鋼再次獲得集裝箱船用止裂鋼訂單，90毫米厚止裂鋼首次得到實船應用。

　　2018年，鞍鋼獨家供貨9艘世界最大的22000箱集裝箱船。