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    天津首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景在榮程落成啟用

    2021-08-27 16:16:00

      本報(bào)訊 8月20日,天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目落成暨啟用儀式在榮程智運(yùn)舉行。該項(xiàng)目的落成,對促進(jìn)氫能源開發(fā)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)“雙碳”(碳達(dá)峰、碳中和)目標(biāo)具有重要意義。
      當(dāng)天,榮程購置的5輛氫燃料電池重卡在新落成的榮程加氫站加注氫燃料后,隨即往返30公里外的天津港運(yùn)送鐵礦石,完成了首次綠色運(yùn)輸任務(wù)。以此為起點(diǎn),天津市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開啟了“氫時(shí)代”,大型工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新動(dòng)能。
      該項(xiàng)目由榮程投資建設(shè),目前已投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡,還有10輛氫燃料電池重卡正在辦理登記上牌手續(xù),即將投用。其中,加氫站儲(chǔ)氫規(guī)模為500千克,可同時(shí)滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求;氫能重卡由開沃汽車生產(chǎn)制造,采用國內(nèi)最大的氫燃料發(fā)電系統(tǒng),純電驅(qū)動(dòng),整車具有較強(qiáng)的動(dòng)力性、可靠性。“以榮程廠區(qū)往返天津港運(yùn)輸線路為例,相比傳統(tǒng)燃油車,每輛氫能重卡往返一趟可減碳約62千克?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
      榮程集團(tuán)董事、副總裁張君婷表示,實(shí)施氫能運(yùn)輸是榮程探索新能源應(yīng)用的全新嘗試,是對多地協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的成果檢驗(yàn),是對新能源時(shí)代“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”的一次變革。榮程將以構(gòu)建“安全+智慧+便捷+生態(tài)”的智慧物流體系為契機(jī),“氫”裝上陣,“智”促碳中和,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)榮程力量。
      下一步,天津市交通運(yùn)輸委將推動(dòng)有關(guān)方面持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策、加大應(yīng)用場景開發(fā)力度,為降低交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)大的動(dòng)力。
      天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛、天津港集團(tuán)副總裁安國利、榮程集團(tuán)董事會(huì)主席張榮華,以及相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)及合作單位負(fù)責(zé)人出席儀式。 (孔昭)

    來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

    編輯:滕珊

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