本報訊 9月份，烏鋼投資建設的鐵路專用線提標擴能改造工程開工以來，正在加緊施工建設，確保110天完工交付使用。
該工程是該公司積極貫徹落實交通運輸部、國家發改委等9部門《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》重點建設項目，也是該公司打贏藍天保衛戰三年行動計劃重點建設項目之一。該工程總投資為2419萬多元。
據了解，該公司鐵路專用線始建于20世紀90年代，當時建設規模及標準是按照年產30萬噸鋼材和150萬噸生產用原料規模設計，自投入運行至今未進行過大修及改造。隨著生產能力的不斷擴大，原有專用線、牽出線、交接場線的長度和容車數均難以適應生產需求。為了保障企業生產需要，特別是推動運輸結構調整升級，構建綠色低碳物流體系，改善城市環境空氣質量，降低企業運輸成本，助力企業高質量發展，今年初以來，該公司在中國鐵路沈陽局集團有限公司和興安盟、烏蘭浩特市等支持幫助下，加緊推進鐵路專用線提標擴能改造工程，在完成所有前期工程審批和工程設計規劃后，順利在9月份開工建設。
改造后，該公司取送車作業時間將由原來的120分鐘減少至40分鐘左右，效率可提高300%，具備裝、卸車作業及接發列車能力。同時，該工程建成后，該公司物流與白阿線、平齊線、京哈線、沈大線運輸無縫銜接，其鋼材等大宗貨物運輸可實現“公轉鐵”“門到門”運輸，可減少烏蘭浩特地區約16.26萬輛/年的重型貨車通行，有效降低道路揚塵和汽車尾氣排放。 （鄭志宏）
《中國冶金報》（2020年10月22日 08版八版）
