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    看凌鋼如何全方位對標

    2020-12-15 08:36:00

      本報記者 張鳳陽 通訊員 劉志國

      從鋼鐵“寒冬”的持續虧損到依靠對標挖潛的成功逆襲,再到精準對標后成本持續降低,凌鋼走出了一條深化降本增效的成功之路。今年前11個月,凌鋼通過對標挖潛、降本增效實現挖潛創效8.32億元,折合噸鋼材創效157.8元。這是凌鋼應對疫情考驗、完成生產經營任務的重要支柱。
      2012年,600萬噸鋼改造升級剛剛完成,受鋼鐵“寒冬”影響,凌鋼陷入虧損泥潭,企業面臨巨大的生存壓力。2016年,凌鋼提出了一系列深化挖潛降成本舉措和要求,在全公司范圍內實施了全方位對標挖潛、降本增效。通過幾年的對標實踐可以得出,凌鋼能夠保持較好的盈利水平,持續開展的行業對標、降本增效功不可沒。
      以系統優化推進對標挖潛
      過去,凌鋼開展對標挖潛時,一直強調某個指標、某個工序成本的對標,大家把降本增效的目光多數都放在一個“點”上,缺乏從系統角度考慮問題。近年來,凌鋼堅持低成本戰略,創新對標降本理念,以系統優化推進挖潛降成本。
      高爐穩則一切穩。為降低高爐入爐礦消耗成本,凌鋼成立了配礦優化小組,整合了技術、生產、采購、物流、管理等多個專業管理力量,堅持高爐長周期穩定低耗,統籌協調資源配置,實現了生鐵成本指標進入行業前三分之一。
      針對生產經營中關鍵環節和重點指標,該公司成立了產品結構優化等10個關鍵指標攻關組,發揮團隊力量,帶動生產、經營、管理的全面降本增效,挖潛降本主力軍作用凸顯。
      另外,凌鋼還通過優化各工序間的聯動工作機制,發揮各自優勢,取長補短,快速實現了轉爐冶煉周期縮短、連鑄提質增速、效率提升、工藝突破。
      以市場變化的晴雨表為引領,實施產品結構動態優化。針對鋼材市場波動大,凌鋼密切關注市場變化,根據各產線、各品種效益變化情況,及時優化調整生產計劃,保證產線和產品結構效益最優。
      實現價值鏈整合增值
      近年來,凌鋼重點關注供應商管理、銷售、物流、服務、質量、招標6個要素的價值鏈體系,深入挖掘價值鏈中物流、區域、價格、渠道等潛力,實施精細化管理,構建充滿活力和動能的價值鏈體系,實現價值鏈體系整合增值。
      凌鋼通過對接國內外一流供應商,搭建了具有自身特色的供應商管理體系,用市場化方法建立互惠共贏的長久合作機制,打造戰略共同體,提升供應鏈競爭力。
      凌鋼還通過實施建設“研產銷用服考核”一體化信息平臺,形成高效協同的管理體系。其中,銷售部門深挖倉儲、運輸、區域、客戶等環節潛力,向細節要效益;物流系統實施整合,成立凌鋼物流管理中心,實現一體化集中管理,形成職責清晰、權責明確、管控有力的物流管理體系,取得了建立澳礦精品路線、海運周期縮短9天等整合挖潛成果;優特鋼事業部實行“產研銷一體化”的“特區式”管理模式,具有生產、銷售、用人、原輔料采購自主權,優特鋼板塊也由利潤“出血點”轉變為效益增長點。
      另外,凌鋼堅決執行“快進快出”庫存管理模式,除冬儲特殊時期外,鋼材庫存控制在12萬噸/月以內,資金占用大幅降低,資金使用效率顯著提升;強化招標管理,建立電子招標平臺,招標實現規范化、合法化,全面提高了招標采購性價比。
      全員全口徑對標挖潛
      凌鋼突出管理創新,從提高員工效率、生產效率、管理效率、物流效率、技術創新效率、服務效率、投入效率、組織效率等8個方面入手,實施全方位、去“冗余”、簡單化、制度化挖潛降本。
      去“冗余”讓企業一身輕松降成本。2019年,凌鋼為保證挖潛降本的可持續性和全面性,開展了以經營者視角、“主人翁”精神去“冗余”工作,從產品交貨狀態、生產安全、工藝技術等8個方面梳理出“冗余”問題265大項,經過對“冗余”做減法、做瘦身,僅2019年就實現直接創效3650余萬元,保證了降本增效不留死角。
      控資金讓“血脈”暢通降成本。近幾年,凌鋼通過科學統籌做好債務結構優化、開通更多籌融資渠道調整資金結構、規范資金和投資管理程序等手段,堅定不移去杠桿減負債。從2016年至今,凌鋼噸鋼財務費用由130元降至30多元,資產負債率由72%降至68%。
      挖人才讓智慧涌現降成本。凌鋼多方式、多渠道、多角度開展校企合作、對接行業專家,推進凌鋼人才隊伍建設,增加技術儲備,為挖潛降本奠定科技基礎。
      建制度讓管理創新降成本。凌鋼在2019年修訂完善了企業采購系列18項管理制度,對采購、招標、結算、驗收等采購全流程工作進行了規范,構建了依法治企的基本框架和制度體系,制度化的科學決策、規范管理帶動了管理效率提升,對降本增效推動作用明顯。
      面對未來發展中存在的不確定因素,凌鋼還將繼續開展行業對標、挖潛降本工作,以應對各種挑戰。
      《中國冶金報》(2020年12月15日 02版二版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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