本報通訊員 李利蘋
11月17日，在鞍鋼攀鋼攀鋼釩制造部紀委、專業部門三級監督人員、物貿公司及供方司機的共同監督下，該部汽車礦取樣班長和煉鐵廠工作人員對螢石進行取樣。這是該部紀委開展“1+N”大監督的一個場景。
今年初以來，圍繞原燃材料驗收等關鍵領域，該部紀委著力構建“1+N”大監督體系，營造風清氣正的工作環境。其中，“1”為紀委主導，“N”為多種監督力量、多種監督手段協同發力。
紀委主導，落實監督主責
10月29日，攀鋼釩制造部紀委委員和黨風監督員聯合對汽車煤取樣、鋼企球團取樣崗位工藝紀律執行情況開展夜間監督檢查。類似的監督檢查每周都會在原燃材料驗收、物資計量重點崗位開展。
今年初以來，該部紀委緊盯原燃材料質量驗收、物資計量等重點環節，以紀委委員監督職責落實落地為重點，成立由紀委委員、紀檢干事、專業科室主管人員、黨風監督員組成的監督檢查組，每周不定期開展監督檢查，及時發現和糾正問題。此外，該部紀委緊盯貴重合金回收環節，協同專業部門對報廢熱電偶中的有色金屬回收過程進行了全程監督。
該部紀委也強化對涉及職工利益的“小事”的監督，如疫情期間，強化對防疫物資購買、發放、保管，以及現場消毒殺菌、職工遵守防疫規定等的監督；結合“清風”工程專項行動，對各作業區、班組獎金分配、考勤、辦公用房等進行了專項檢查；對安全隱患整治、安全管理人員履職履責等進行了專項監督；對環境整治項目推進等進行監督，確保了煤化化驗室改造等項目的順利完成，大大改善了職工作業環境。
部門聯動，豐富內部監督渠道
針對焦炭硫分偏高問題，煉鐵室對煤場質量進行集中普查；計量作業區發現車輛計量時副駕駛人員未下車，對違反計量規定的車輛取消承運攀鋼物資的資格……為切實把住原燃材料質量驗收以及物資計量關，制造部已形成三級監督檢查常態化機制。
“每月組織公司級中夜班聯合檢查不少于2次，部級中夜班現場檢查不少于2次，作業區級中夜班現場檢查不少于4次，原燃料驗收班長中夜班跟班檢查不少于10個班次……”針對原燃材料質量驗收和進出物資計量的專業性，該部積極發揮專業管理部門的作用，持續深化公司、部、作業區三級監督檢查。
通過監督檢查，風險防控措施不斷完善，如在合金質量驗收過程中增加了從庫房倒運到煉鋼廠的過程質量抽查環節；編制了《計量驗收風險控制工作方案》，制訂了9項物資計量過程風險分級控制措施；加強對球團廠外購原料車輛標證辦理的監管，做到車輛自重抽查當月全覆蓋，抽查比例從10%提高到20%。
軟硬件升級，筑牢技術監督防線
10月22日，制造部紀委書記對3號翻車機軌道衡數字化改造、3號和4號火車煤自動取樣機施工情況進行了現場檢查。這兩個項目是該部為筑牢技術監督防線而實施的硬件升級重點項目。3號翻車機軌道衡數字化改造后，防作弊和防干擾能力將大大提升，還可實現衡器遠程自診斷及校正；3號、4號火車煤自動取樣機年底投用后，將有效防范人工取樣作業風險。
自2018年11月計量集中值守項目投用以來，該部著力完善系統軟件功能，如在手機卡車幫App中增加黑名單提示等內容，提升了黑名單制度對司機的震懾力；開發了汽車自重比對報警功能，一旦出現異常，系統會停止自動計量，并自動報警提示人工干預確認。
該部堅持監控視頻化，圍繞原燃材料制取樣、物資計量作業以及廠內運輸，安裝了290余個攝像頭，堅持執法記錄儀全程監控合金取樣及原燃材料試樣轉運，確保制取樣、計量、運輸過程監控“零”盲點；建立監控視頻攝像頭共享機制，形成了計量管理部門、武保部、科技公司、該部管控中心等單位聯動視頻監控機制，物資計量風險物防能力得到提升。
第三方互動，拓展外部監督渠道
11月11日，崗位人員檢查發現一車粉礦表觀質量明顯異常，該部原燃材料驗收管理部門牽頭組織采購單位、用戶單位及供應商到驗收現場共同取樣確認后，按合同規定進行了處理。多方共同取樣，是該部發揮第三方作用，拓展外部監督渠道的措施之一。
該部紀委積極與外委外協單位開展“廉潔共建”，在簽訂一份外委外協合同的同時，還簽訂了一份廉潔合作協議，邀請外委外協單位對制造部相關人員開展全方位監督，對“吃拿卡要”等違規違紀行為及時反映，共同維護良好的營商環境。
該部還建立了常態化的驗收評價機制。如每月就原燃材料驗收的實物質量與用戶單位實際使用的質量進行對比評價，每月就格里坪煤場倒運煤質量與進廠驗收質量進行對比評價，按批開展合金主要成分與質保書比對驗證，在合金發料過程中隨機抽取部分品種批次質量與入庫取樣結果進行比對監控等。截至目前，該部紀委共開展各類比對監控2400余批次。
《中國冶金報》（2020年11月24日 06版六版）
